現在隨著社會經濟發展的飛速提升，有錢人也變得越來越多了，對於有錢人來說當然什麼東西都要追求“豪華”的，比如名牌衣服和手錶等一些奢侈品，當然汽車也不例外。現在國內市場的車企和車型都那麼多，豪華品牌不計其數，老闆都喜歡開豪車來給自己長面子，所以很多豪華品牌說是國人捧起來的也並不過分。
像邁巴赫，路虎等這些在國外的地位遠遠不如國內吃香，結果在中國搖身一變成為了加價都“一車難求”的車型，也能看出來國人還是更加追捧進口的豪華車型。而說到加價一車難求的車型，最典型的代表應該就是“豐田埃爾法”了。豐田埃爾法是豪華mpv市場上影響力最高的車型了，同級別的競爭對手幾乎沒有，而加價選車也成了最基本的，熱銷的時候基本上加價個30-40萬是很正常的事情。雷克薩斯lm的車型價效比似乎更為突出一些，但是看得出來國人還是更喜歡埃爾法。
埃爾法霸氣十足的前臉，超級大面積的中網和鍍鉻條裝飾盡顯豪華氣息，加上犀利的車燈，完全符合高階mpv的外觀造型。除了前面極具辨識度以外，側面車身看起來和很多mpv車型都沒有太大的區別。埃爾法的車身尺寸達到了4.975米，接近5米的車身，配上3米的軸距，典型的頂級mpv代表了。而且埃爾法的氣場十分強大，看上去就十分有威懾力，豪車氣場還是非常足的。
而對於一臺商務車型來說，最重要的莫過於“內飾"了。中控臺方面的配置還是十分豐富的，雖然相比賓士可能是少了些許的豪華感和科技感，但是畢竟賓士是主打內飾的，也很少能夠有車型相媲美，這個中控臺在mpv車型裡已經是十分豪華了。而車內用料也非常精緻和細膩，整個車內用真皮包裹，觸感十分舒服，在車上也能夠像在家裡一樣有舒適體驗。後排的空間自然是不用多說了，各種姿勢都毫無壓力，空間利用率做的非常出色。
作為一臺日系車，埃爾法的油耗表現也是很不錯的，動力方面有3.5l和2.5l混動版本，無論是商務還是家用都是很合適的。保值率後期相比其他品牌也是不錯的，但是這款車雖然整體看起來價效比還算不錯，要知道在日本埃爾法的入門版售價僅為19萬元左右，但是來到國內就變成了77萬左右，一下子翻了好幾倍之多，而國民還在爭相追捧。
現在埃爾法的整體售價已經降價了30多萬接近40萬，算是把加價的費用給省出來了。不過即便降了這麼多，也不是普通人能買得起的，面對的仍然是高階豪華的市場。很多人都說埃爾法是國人給捧起來的，在日本這款車經常被拉貨使用，在國內就搖身一變百萬豪車了，你們覺著埃爾法怎麼樣呢？
