野馬T70是野馬汽車在SUV中的王牌產品，依賴寬大舒適的空間尺寸，讓使用者將空間大作為選車第一要素的需求得到極大滿足。因此得到了不少忠實粉絲。隨著生產技術獲得不斷突破，大多數人都渴望從汽車身上獲得更多，外觀、內飾、空間、動力、操控等等，僅僅依賴單一的優點專案，汽車品牌肯定不能得到長足進步。
小李是一位有著個性需求的車主，他算作是一個普通人，擁有3000的月工資收入，由於最近手頭比較寬裕，所以有了換車的打算。他的目標很明確，購買一輛11萬左右的SUV。空間是他首先關注的地方，但除了空間以外，外觀等方面的需求他也很在意。他之前開過傳祺GS4，選購車時傳祺GS4比較，經過一番對比，他最後選定了野馬T70。當前他提車2個月，開了4000公里，對野馬T70有了充分的理解。開了傳祺GS4後，再開野馬T70，車主：終於知道差距在哪了。
這款車我最喜歡它的外觀，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。融入了現代化科技語言的前臉，讓人眼前一亮，富有辨識度的尾燈造型，能讓人輕鬆地辨認出：這是一輛野馬汽車。外觀和傳祺GS4相比之下，有一定差距，我更加青睞野馬T70的外觀野馬T70內飾表現有些小家子氣，設計格調較為簡單。主要原因是沒有極富現代科技感的中控大屏，整體內飾材料感覺有些廉價，達不到應有的高階感，雖然添加了裝束材料，略微獲得一些改善，但是整體感覺仍然掉價，不得不說，野馬T70的內飾層次還是不如傳祺GS4。
動力方面，野馬T70我提的是“野馬T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)”，野馬T70的動力發動機採用了1.8排量的直列4缸自然吸氣發動機，136Ps的最大馬力，從實質駕駛體驗來看，野馬T70的動力表現不可提供激情駕駛，不過表現較為平穩，低速行駛稍顯動力輸出不足。變速箱使用了5擋手動變速箱，升降檔規則還算科學，但有時不夠積極，不過這款變速箱加減檔邏輯不夠人性化，總有一些延遲感。這點和傳祺GS4相比之下，差距還是存在的。
空間方面，空間能力無論是同比還是環比，都具備特別大的優點。憑藉其1715毫米的車體高度，身高181釐米的高個子不管是在前後排，頭頂空間都格外寬裕。整車寬度達到1835mm的標準，後一排乘客的空間體驗達到出色水準。因軸距長度有2665mm，前後座空間得到了較好的拉伸，讓前後排客人都不會因為腿部的不足而導致腿部發麻。而且野馬T70在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調對於前排的製冷效率頗高，但是對於後排，就有點力不從心了，隔音系統表現傑出，迅速行駛也感受不到明顯的噪音。因此，在整體乘坐感上，傳祺GS4比起野馬T70差距還是挺大的。
油耗方面，野馬T70的油耗表現並不理想。100km平均油耗達10.2L。高速行駛油耗達到了8.5L，城市13.3L，對於一款整備質量為1545KG的SUV來看，野馬T70的油耗偏高，比傳祺GS4要大一些，但油耗這方面不是我選車的重點。
總之，野馬T70是一款十分適合我的車型，主要是在空間、外觀方面，雖說價格和之前的傳祺GS4也差不多，但是整體而言差別還是很明顯的，沒有完美無缺的車，孰好孰壞難以定奪，我從自己的角度覺得野馬T70更適合我而已。現在開野馬T70的大多數人是普通人，我覺得這款車也是很彰顯檔次的，並且在一家人用車上也是一輛好車，養車的花費也不高，月薪3000以上就開得起。用車之後，我想說七個字：買它是正確選擇！
聽完用車者的分享，我覺得，野馬T70之所以獲得今天的成功，的確離不開其空間的優點，外觀方面的表現同樣可以吸引購車群體，車友需求得到極大地滿足。眷注榜中位置靠前的“野馬T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)”，官方公佈賣價僅要6.98萬，配置上更有倒車攝像頭、ABS防抱死系統等實用配置，與競爭對比相較，野馬T70的價效比是較高的。對於這樣一款集實力與顏值為一身的野馬T70，各位認為怎麼樣？