近日,氫雲鏈從新能源汽車國家大資料聯盟瞭解到,根據新能源汽車國家監管平臺數據統計,截至2019年12月31日,全國共有3712輛氫燃料電池汽車,其中氫燃料電池物流車數量最高,達到2247輛,氫燃料客車數量達到1462輛,氫燃料電池乘用車3輛。
分佈區域方面,全國氫燃料電池汽車分佈再14個省,其中廣東省分佈車輛數最高,達到1690輛(客車345輛,物流車1345輛);福建、河北、河南、遼寧、四川氫燃料汽車數量緊隨其後,其中陝西省氫燃料電池汽車均為物流車。而在具體城市方面,上海市應用推廣效果最好,數量達到858輛,其次為深圳,佛山均達到774輛,除此之外,北京、蘇州、張家口、珠海、西安等氫燃料電池汽車數量排名緊隨其後。
在車企方面,目前生產氫燃料電池客車企業共有18家,氫燃料電池物流車企業6家;其中,氫燃料客車方面,上汽大通氫燃料電池汽車數量達到394輛,佛山飛馳以332輛排名第二,北汽福田154輛,排名第三。氫燃料物流車方面,中通客車以1322輛排名第一,佔據市場58.8%的份額。東風汽車和佛山飛馳以587、170輛排名第二、第三。
總結:
目前氫燃料電池汽車處於示範應用推廣階段,示範運營車輛受限於加氫站分別、成本等因素,目前主要集中於商用車領域,具體車型方面又集中於物流車;
從分佈地區上來看,目前主要集中在華中、華南以及東南地區,相比純電動車的分佈,氫燃料汽車推廣區域更集中;
氫雲鏈認為,隨著氫能政策越來越清晰,氫能產業鏈企業和技術實力將大幅度提升,成本將進一步降低,同時地方政府的積極性也不斷增高,氫燃料電池汽車行業即將進入更快速發展的黃金階段。(來源:新能源汽車國家大資料聯盟)
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