啟悅是長安鈴木在2014年推出的一款緊湊型轎車，2017年進行一次改款之後就沒有了大動作，這可能與當時鈴木正在醞釀退出中國有關係，雖說啟悅的最新款停留在了2018款，但它現在依然在售，並且2019年的累計銷量也將近1.3萬輛，啟悅當時被冠以"省油王"之稱，算是一款表現很出色的家用車，不過由於7月1日開始國家禁止生產國五排放標準輕型汽車，所以鈴木啟悅只有停產一條路。
作為一臺使用者口碑非常不錯的緊湊型轎車，啟悅停產多少有些可惜，所以長安決定將這款經典車型復活，日前小編從工信部獲得了長安鈴木啟悅的變更資訊，最明顯的變化就是由之前的鈴木車標換成了歐尚車標，並且車尾的長安鈴木標識也變成了長安歐尚，ALIVIO標識也變成了啟悅兩個中文。不過車輛整體外觀造型卻沒有變化，可以說曾經的"省油王"啟悅掛上歐尚標得以續命。
雖說是一款6年前推出的車型，啟悅的外觀造型現在看來也一點不過時，倒梯形中網看起來十分順眼，有些類似老款奧迪的那種中網造型，但要更加硬朗一些。中網內部的鍍鉻裝飾條也能帶來一些精緻感，大燈造型還是比較時尚的，全部採用了鹵素光源，近光燈帶有透鏡，照明效果無需擔心，下包圍的造型也十分動感，兩側則是採用鹵素光源的車前霧燈。
啟悅的側面造型十分簡潔，符合它家用車的定位，一根平直的腰線從前翼子板處一直延伸到了尾燈，在層次感上是比較到位的。車輛的長寬高分別為4545/1720/1475mm，軸距2650mm，配備了205/50 R16規格輪胎，算是入門級緊湊型車水平。啟悅車尾的線條還是十分立體的，尾燈造型時尚精緻，同時全系車型還配備了倒車雷達和倒車影像功能。
當年長安鈴木的內飾用料和做工是車主吐槽比較多的地方，作為曾經的SX4車主，小編絕對有發言權，啟悅依舊是如此，大量硬質塑膠材質雖說也有一定的紋理，但還是無法掩蓋廉價的感覺，不過中控臺的設計感還是不錯的，也有一定的層次感，全系標配了8英寸中控屏，支援車載藍芽以及CarLife手機互聯功能。啟悅的乘坐空間還是比較出色的，在目前也能達到主流緊湊型轎車的水平。
配置方面，啟悅全車共設定8個安全氣囊，這算是比較厚道的做法了。此外，啟悅全系標配電動天窗、前排無鑰匙進入、一鍵啟動、多功能方向盤（自動擋帶有換擋撥片）、皮質座椅，滿足家用是沒問題的。高配車型增加了定速巡航、自動大燈、外後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱以及帶有後座出風口的自動空調，舒適性和便利性有一定提升。
啟悅搭載的是一臺1.6L自然吸氣發動機，最大功率122馬力，最大扭矩158牛·米，傳動系統匹配5速手動變速箱以及愛信6速手自一體變速箱，百公里綜合油耗僅5.4升，"省油王"名不虛傳，並且發動機和變速箱的默契程度也極高，動力輸出十分線性，駕駛品質很優秀。啟悅採用了同級車型慣用的前麥弗遜式獨立+後扭力梁式非獨立懸架組合，懸架調校偏硬朗，也比較符合鈴木一直以來的風格。
鈴木素有"小車之王"的稱號，即便已經退出中國，但街上跑的奧拓、雨燕、天語SX4還很多，足見鈴木車的質量，本次啟悅掛上歐尚標得以續命算是件好事，另外還有傳聞說長安鈴木維特拉也將掛上歐尚車標繼續生產，我們也將持續關注這兩款車的最新動態！關注汽車圈特派員，獲取更多汽車資訊！