巫山隧道全長16.58公里，是全線控制性工程。該隧道工程地質條件複雜，有順層偏壓、岩溶、岩溶水、巖堆和滑坡等多種不良地質，施工過程中，多次穿越軟硬巖交界帶，隧道中易出現突水、突泥、圍巖失穩等地質災害，地質情況變化頻繁。針對巫山隧道所處的特殊地質條件，中鐵二院設計採用了“3橫洞+2平導+1斜井”的“長隧短打”的施工方法，透過增加隧道橫洞、平導和斜井的施工，將隧道分為多個作業面，各作業面同時進行施工，該隧道建設高峰期時有近二十個作業面，此舉既節省了投資，又縮短了工期。
鄭萬高鐵重慶段正線全長183.865km，是重慶地區通往華北華中地區的快速客運主骨架，對補充完善我國鐵路“四縱四橫”客運專線網，構建沿長江經濟帶現代綜合交通運輸體系，具有重要戰略意義。
上游新聞·重慶晨報記者 黎靜 通訊員 耿濤 王強強
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