“我希望能夠再次駕駛蘭博基尼Miura”

圖：網路 文：r0ach

夢迴2016年，當蘭博基尼致電詢問您是否願意參加Miura 50週年紀念之旅時，我相信任何人都不會拒絕吧，至少我非常願意參加。這樣的機會就落在了我們的好朋友攝影師Rémi Dargegen身上，他立刻登上了飛往義大利的航班，前往有著20多頭“狂暴公牛”地方，在那裡要與他們共同度過難忘的5天。

有人可能會問，如果是蘭博基尼自己組織的巡展，為什麼“只有”20輛Miura參加？但捫心自問：您有多少次看到20輛蘭博基尼Miura一起出現？當五彩斑斕的汽車蜿蜒穿過城鎮和村莊時，沿途的人們的反應非同尋常。義大利人向來以對老爺車的驕傲熱情而自豪，蘭博基尼顯然在他們心中有著特殊的地位。對他們來說，Miura幾乎是一個神話，真正代表了我們所熟知的“超級跑車”的真正象徵。

每個人都在互相交流，氣氛非常好，讓人感覺很放鬆。只有20輛絕不是精英主義，不管這些車的價值如何，對於那些只認車標，而對車本身沒那麼大興趣或根本沒興趣瞭解的富豪來說，這樣的經典車活動就不適合他們。讓我們極端一些，你見過哪個富豪將蘭博基尼的標誌紋在了手臂上麼？參加活動的車友都是對Miura有著強烈熱情的，他們都認識到這款車在汽車史上的意義，他們也都對自己汽車的每一個細節瞭如指掌。

以兩輛有趣的橙色Miura為例，一輛是曾經屬於Frank Sinatra的P400S，據說這臺車的地毯和這位偉大歌手浴室裡的地毯是一樣的。另一輛是著名的Italian Job P400，這臺車擁有獨特的白色真皮座椅。據我們所知，這些車主都非常喜歡駕駛他們的車，而且大多數人都是蘭博基尼的忠實客戶。有些人甚至擁有兩輛Miura！他們真正的為蘭博基尼而自豪。

讓我們再把注意力轉移到Miura上，整個Miura系列都有很好的代表性，P400S、SS、SVS和僅有四輛的SV J中的一輛都出席了。雖然Roadster沒有來，因為目前你正在蘭博基尼博物館展出，但是Jota的出現絕對彌補了這一點，並且引起了人們的極大關注。事實上這是一輛複製品，因為原車已經損壞，這個複製品也沒有試圖欺騙任何人，車主也對這輛車很滿意，他很高興地像我們解釋了他是如何從一輛殘破的P400的底盤開始，慢慢打造出一輛一模一樣的Jota。結果是令人驚訝的，每一個細節都得到了細緻的還原，以確保該車儘可能的接近原版。

裝配了比“普通”Miura更激進的發動機，Jota的聲浪用一個詞來形容，就是瘋狂。那些與發動機直接相連的擴音器式排氣管讓這輛車的音量達到了另一個高度，淹沒了包括新款Aventador SV在內的所有其他車輛。大家一致認為，重現這臺傳奇車輛是正確的做法，為車主點贊。

對於這次蘭博基尼組織的活動，我們感覺還是做得很到位的。從頭到尾，良好的活動氛圍，讓每一個參與者都很舒服。此外，我們還被邀請參加真正的旅行中的一部分內容。作為大眾集團的一員，您可能會認為蘭博基尼會提供一些奧迪車供我們駕駛，但事實並非如此。在典型的義大利風格下，我們別無選擇，只能駕駛一輛Aventador SV，以及蘭博基尼博物館中由Polo Storico修復的Miura SV。

這是我第一次駕駛Miura，離合非常輕鬆，儘管你需要非常堅定地使用變速桿，以避免變速箱嘎吱嘎吱的齒輪作響。一旦您掌握了駕駛竅門，Miura很快就會成為您最喜愛的情婦。在花了一整個下午的時間駕駛之後，我可以坦率地說，如果你能正確對待它，並尊重它的機械元素，它是一臺非常棒的車。不情願地交回鑰匙時是一個特別悲傷的時刻，我希望能夠再次駕駛Miura。

蘭博基尼Miura不僅在汽車設計和工業史上邁出了令人難以置信的一步，而且在汽車運動方面上也是如此。50 多年過去了，Miura仍然與時俱進，而且仍然非常現代。事實上，我們認為它從未讓人感覺如此年輕。

為Miura獻上美好的祝福。

（圖片來自網路）