業內：2020年1季度石油公司虧損是世界性的

中新網5月9日電 從近期公佈的2020年1季度財務報告來看，國內中石油和中石化出現了經營虧損，但這種虧損或業績大幅度下滑不僅限於中國企業，國際大型石油公司也是如此。

公開資料顯示，同期BP虧損約308億元(44億美元，美元對人民幣按1:7測算，下同)，埃克森美孚虧損42億元(6億美元)，殼牌虧損2.8億元(2400萬美元)，三大石油公司合計虧損約353億元。BP公司公佈了兩種盈利資料，一種是歷史成本法下的盈利-308億元，即虧損308億元；另一種是重置成本法下的盈利56億元。在價格持續上漲的情形下，歷史成本法下的利潤會高於重置成本法下的盈利。相反，價格持續下跌的情況下，重置成本法下的盈利會高於歷史成本法下的盈利。

今年1季度國際油價下降，所以BP公司的重置成本利潤高於歷史成本利潤。國際財務報告準則要求一般情況下采用歷史成本法進行報告，只有出現嚴重通貨膨脹的情況下才採用其他替代方法。國內中石油、中石化和上述其他大型石油公司盈利資料也是歷史成本法下的資料。不同會計方法下的財務資料不具有可比性。

此外，根據相關報道，最近30天內美國5家上市石油公司申請破產。部分機構甚至認為，2020年將成為許多中小石油公司破產之年。

業內人士向中新網表示，經營虧損和困難主要是由外部原因造成的，是在世界石油市場供應和需求兩端均遭受嚴重打擊的情況下產生的。受世界石油供應過剩，以及新冠肺炎在世界大流行等多種因素影響，國際油價持續下滑，布倫特原油價格從1月初的68美元/桶下降到目前的20多美元/桶，下跌幅度超過了60%。4月份美國西德克薩斯輕質原油期貨合同竟然出現了負值，為歷史上第一次。受油價影響，今年一季度埃克森美孚計提存貨跌價損失203億元，BP計提259億元。

受國際原油價格的影響，今年以來國內成品油價格共有6次調價視窗，其中三次未調整，三次下調國內成品油價格，汽油累計下調1850元/噸，柴油累計下調1780元/噸。此外，根據國內成品油價格調整機制，當國內成品油價格掛靠的國際市場原油價格低於每桶40美元時，國內成品油價格不再下調。未調金額全部納入風險準備金，設立專項賬戶儲存，經國家批准後使用，主要用於節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面。這就是說，雖然國內在國際掛靠油價低於40美元/桶時，國內政府確定的汽柴油標準價格不再下調，但這部分價差並沒有留在國有石油公司，需要上交相關部門。

綜合來看，石油公司在今年一季度出現季節性虧損或業績大幅度下滑，是世界性的，不是中國石油企業特有的，世界大型石油公司也是如此。上述大型國際大型石油公司均是上市公司，股東分散，並不為政府或國家控股。因此石油行業經營虧損也與所有制無關，而是行業性的。隨著國內新冠肺炎得到有效控制，國內生產和生活逐步恢復，成品油和天然氣消費需要不斷恢復，預計二季度國內成品油銷售業績有望好於一季度。但新冠肺炎對世界經濟的影響是巨大的，目前許多國家新冠肺炎的病例仍在大幅上升，其對世界石油需求的影響需要進一步觀察和分析。