眾所周知，美國作為當今世界唯一的超級大國，他們強大的綜合國力支援著他們一直在國際上橫行霸道，霸權主義的貫徹使得他們的經濟實力一直穩居世界第一，雖然他們身邊有著數不盡的同盟國家，但是在美國的心中，利益仍然是最好的朋友，這一點毋容置疑。隨著時間的推移，美國的野心也是越來越大，於是他們開始對自己的盟友下手，這一次的美國把槍口對準第二大經濟體歐盟，與此同時，歐盟那邊雖然損失慘重但是卻無力反抗，讓我們一起來了解一下。
據媒體報道，就在幾天前，美國貿易代表辦公室對外宣佈，美方將對進口歐盟的大型民用飛機增加費用，這個費用將上調至15%，而此前僅有10％，與此同時，有人發現其他型別的產品雖然降了，但是這些費用全部加到了民用飛機上面。
仔細想想，美國這次調整費用的措施並不意外，畢竟“霸權主義”是美國的標籤，與此同時，有專家也給出瞭解釋，美國這次的做法是根據去年世貿組織的一個裁決結果而實施的，據悉，此前歐盟曾非法補貼空客，引起了美國的強烈不滿，於是美國為了挽回經濟上的損失，才做出了這樣的決定。除此之外，波音公司逐漸下滑的經濟利益也美國實施這一次行為的重要原因。
據瞭解，波音公司的國際地位近幾年來一直在下滑，美國雖然曾一度想挽回波音公司的榮光，但是仍然無濟於事。到了今年年初，波音公司的飛機銷量一直為零，這讓美國非常頭痛，畢竟波音公司曾經也是美國航空事業的強力支撐，給當時的美國帶來了數不盡的利益和榮譽。但是隨著波音公司飛機失事的訊息一次又一次地出現在人們眼前，乘客很難對波音公司產生信任，再加上我國近幾年來民用航空事業的不斷崛起，據悉，我國得民用客機C919已經在世界範圍取了上千架的訂單，雖然這架客機還沒有正式投入使用，但是這也打破了美國先前的壟斷局面，因此波音公司出現這樣的情況也在意料之中。就在上個月美伊局勢爆發的關鍵期，烏克蘭的失事飛機就隸屬於波音公司，雖然這次的飛機墜機和美國沒有直接關係，但是波音公司受到影響也是不可避免的。
隨著時間的推移，美國方面越來越想找到解決的辦法，於是他們想出了這麼一個“損招”，雖然在經濟利益上美國看似進行了一場“只賺不賠”的買賣，但是從長遠角度上考慮，這並不符合美國的發展，當然這樣的行為很“特朗普”就是了。畢竟在波音公司走下“神壇”之後，目前能稱霸世界民用客機領域的也只剩下歐盟的空客，於是美國只能把槍口對準他們。近幾年來，美國一直深受國際地位下降的輿論壓力，這和特朗普霸道的執政方式有著很大一部分關係，但是即便如此，美國也不可能改變他們的本性，因此空客只能認栽。
面對這樣的情況，歐盟方面也沒有別的辦法，這5％的費用給他們的經濟帶來了不小的損失，要知道航空飛機這種東西本來就有著不菲的價格，這樣的差價可不是一個小數量。但是即便如此，歐盟那邊也只能認栽了，誰讓拿槍口指著他們的是美國呢？他們也只能敢怒不敢言，不過好在美國這次也給了他們一點面子，沒有對空客下死手，據瞭解，美國在其他歐盟國家的標誌產業中都加大了25％的費用，例如發過的葡萄酒產業，相比空客的比例，其實這也並不算多。但是在未來的日子裡，美國是否會對加大隊歐盟的經濟打擊，這一點仍然是個未知數。
