特斯拉表態了2019年第一季度財報，向社會公眾交給了今年的一份業務作答。但我英文作答並不出色。財報提示，2019年Q1特斯拉營收45.4億元，較去年同期倍增33%，環比下降37%，低於金融分析師說出的48.4億元的實際。
總體來看，特斯拉一季度淨虧損6.68億元，較去年同期的7.85億元的虧損額相比略顯放緩，其中歸屬於認股權證公司股東的淨虧損為7.02億元。財報表態後，特斯電杆拉線後最大漲幅近2%，隨後補跌回落。
雖說拉里佩奇早在2月就警告說“不要樂觀，虧損第一季度增訂”，但這一結論也令他們心灰意冷。財報提示，特斯拉虧損的首要緣由是汽車業務低迷。今年第一季度，特斯拉汽車主營業務年收入為37.238億元，同比倍增36%，環比下降41%。特斯拉的另一部分年收入來自其能源業務，其公司業績令人感動不滿意。財報提示，一季度能源業務年收入為3.247億元，同比下降21%，環比下降13%。
汽車業務營收跌去41%的特斯拉，在2019年的第一季度慘遭了哪些？能能工作總結為：內有憂，下有患。“內憂”就是近半年，特斯拉的suv銷量很不樂觀。“內憂”是，今年1月，特斯拉成為首家已經享用全額7500英鎊合眾國稅務抵減的汽車生產廠家，雖說其直特斯拉表態亞洲任何車系降價2000英鎊當作後續購車補償費，但並不能完全彌補淨額。認為特斯拉第四季度可能會有所好轉。