5月27日晚間，愛康科技（002610.SZ）公告稱，其收到控股股東江蘇愛康實業集團有限公司（下稱“愛康實業”）《告知函》，愛康實業單一法人實體向法院申請重整，希望在法院的指導和監督下，透過重整程式，全面化解愛康實業債務危機、獲得新生。
資料顯示，愛康實業成立於2007年3月20日，實控人為鄒承慧，愛康科技為愛康實業旗下唯一上市平臺。截至目前，愛康實業共持有愛康科技6.75億股，持股比例15.03%。但其中5.08億股被質押，5.31億股被司法凍結，4.39億股被輪候凍結。
據悉，愛康實業為江陰科瑪金屬製品有限公司、江陰東華鋁材科技有限公司等“海達集團系”公司提供了大量擔保，而海達集團於2019年爆發債務危機以至嚴重資不抵債，這最終觸發擔保鏈風險。
愛康實業方面表示，愛康實業受到蔓延性損害，融資環境受到較大沖擊，生產經營受到極大困擾，資金鍊緊張，不能為海達系企業墊付到期貸款。而根據與之前主要債權人的初步溝通，各金融機構擬支援愛康實業重整。
上海創遠律師事務所高階合夥人許峰向財聯社記者表示，法院受理並進入破產重整程式後，法院會指定重整管理人，管理人將組織召開股東組、債權人組等表決組會議，分別審議是否透過重整計劃草案，草案透過表決組會議後，由法院作出是否批准決定。如果都順利透過，就執行重整方案，一般小額的清償率較高，大額的清償率較低。但若有一項未透過，很可能進入破產清算程式。
許峰認為，不管是破產重整還是破產清算，投資者都要警惕上市公司實控權可能會發生變更的風險，但具體還要看後續進展。
愛康科技也表示，控股股東被法院裁定受理重整申請進入重整程式，公司實際控制權存在一定的不確定性。
財聯社記者注意到，愛康科技也受到“海達系”擔保風險影響。
截至2019年末，愛康科技對海達集團旗下兩家子公司合計擔保餘額3.11億元，其中部分貸款出現欠息、逾期，基於謹慎性原則，愛康科技在2019年度對上述擔保事項全額計提預計負債。
2019年度，愛康科技營收同比微增至51.26億元，但實現的歸母淨利潤為-16.12億元，同比轉虧，中興華會計師事務所為愛康科技出具了保留意見的審計報告，且提醒關注公司因對外擔保金額較大、2019年度淨利潤虧損、2019年底累計未分配利潤為-12億元等可能導致公司持續經營能力產生重大疑慮的重大不確定性。