獲利瞭解情緒及確認病例激增 美股低開道指跌近200點

  金融界美股訊 北京時間7月7日訊息,投資者關注經濟資料及美聯儲官員講話,同時美國新冠確診病例持續激增為市場帶來壓力,美股在全球股市普遍下跌帶動下集體低開,道指近200點。諾瓦瓦克斯醫藥司因新冠肺炎疫苗研發獲美國政府16億美元獎勵大漲近30%。Corvus製藥開始新冠病毒免疫治療臨床試驗開盤飆漲83%

  週二開盤,道瓊斯指數下跌194.28點,報點26092.75點跌幅0.74%;納斯達克指數下跌32.11點,報10401.54點跌幅0.31%,標準普爾500指數下跌18.64點,報3161.08點跌幅0.59%。

  歐股全線走低,歐洲斯托克600指數跌0.5%。截至收盤,上證綜指漲0.37%,深證成指漲1.72%。日經225指數跌0.44%,韓國首爾綜合指數跌1.09%。

  美國疫情二次蔓延風險使得油價下跌。WTI原油期貨跌1.1%,報40.19美元/每桶。布倫特原油期貨跌1%,報42.69美元/桶。金價徘徊近八年高位,美國COMEX黃金期貨下跌0.5%,報1785.25美元/盎司。美元指數漲0.3%,報96.99。

  美聯儲博斯蒂克:經濟活動出現趨平跡象,復甦之路可能更加崎嶇

  美國亞特蘭大聯邦儲備銀行行長博斯蒂克(Raphael Bostic)表示,隨著新冠病毒感染病例的反彈,美國部分地區經濟活動顯現趨平的跡象。我們看到一些現象,有些令人不安,可能暗示經濟復甦的軌道會更加崎嶇不平,我們正在非常密切地予以關注,從而弄清確切的情況。

  美國前勞工部長:經濟沒有強勢復甦,病毒卻捲土重來

  美國總統特朗普稱,美國6月份的就業率有所上升,證明美國經濟正強勢歸來。對此,美國前勞工部長、時事評論員羅伯特·萊克稱,特朗普就是胡說,他帶來的是新冠病毒的捲土重來,可不是經濟的復甦。他認為,6月份美國就業人數的增加完全是因為匆促的經濟重啟,但是現在情況正在反轉。

  美國確診病例超過290萬例,多地官員承認經濟重啟過早

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  美國約翰斯·霍普金斯大學7日釋出的新冠疫情最新統計資料顯示,美國累計確診病例超過290萬例,死亡超13萬例。累計確診病例超過10萬例的州除紐約州外還有加利福尼亞州、佛羅里達州、得克薩斯州、新澤西州、伊利諾伊州、馬薩諸塞州和亞利桑那州。

  美國多地重啟經濟至今,疫情形勢持續惡化。多地官員表示,經濟重啟確實開展得過早,相關地區防疫措施執行不到位。佛羅里達州、得州、亞利桑那州等地區疫情出現了嚴重反彈。

  邁阿密市長弗朗西斯·蘇亞雷斯對媒體承認:“毫無疑問,重啟後人們在社交時,好像病毒不存在了一樣”。得州州長格雷格·阿伯特表示,如果時間可以倒退重來,會選擇不允許酒吧重啟,因為現在的後果證明了,病毒透過酒吧環境飛速傳播。而在亞利桑那州鳳凰城20歲到44歲的青年人確診趨勢“暴發”,市長也認為該州重啟過早。

  歐盟下調2020至2021年經濟增長預測,美國、新興市場拖後腿

獲利瞭解情緒及確認病例激增 美股低開道指跌近200點

  受公共衛生事件影響,歐盟委員會目前預測今年歐元區將萎縮8.7%,比先前的預測高出整整一個百分;2021年GDP將反彈6.1%,相比此前預計的6.3%有所下調。歐盟委員會表示,感染率仍在上升,尤其是美國和新興市場,惡化了全球經濟前景,並預計將拖累歐洲經濟。

  小摩再度改口看空美股:2020下半年股票的風險回報喪失了吸引力

  就在兩週前,摩根大通表示其正看好美股,但該投行首席股票策略師Mislav Matejka如今表示,他對美股的樂觀情緒已經消失大半,2020下半年股票的風險回報喪失了吸引力。其看跌理由主要有如下三點:

  與2008-09年相比,美聯儲資產負債表的擴張規模佔GDP或股市的比例仍不算特別高;

  企業盈利修正已經趨於穩定,但它可能無法長期保持在正值區間;

  技術股表現較好,但在反彈後的投資者倉位配置還遠遠不足以支撐下一次上漲。

  財報季即將開啟,美股牛市或再遭遇考驗

  未來兩週美股就將進入財報季,Roberts指出:每到財報季,華爾街分析師就會不斷下調季度收益預期,以便公司最終公佈的收益能夠超出預期。所以當你看到分析表明70%的公司收益都‘超過預期’時,不要忘記是分析師一直在降低門檻,讓大多數公司都能達到越過它的程度。

  蔚來汽車釋出最新換電收費模式及標準,將於7月10日開始執行

  蔚來今日釋出針對非首任車主及運營車輛的全新換電收費模式以及收費標準,自2020年7月10日起開始執行。換電費用構成為換電度數*(電費+服務費)。其中,換電度數為換電前後兩塊電池的電度數之差;電費為換電站所在地的電價成本;服務費定價會略高於換電站周邊運營性快充樁收費水平。

  特斯拉將在亞洲新建工廠,可能落戶日本或韓國

  7月6日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示,將在中國之外的亞洲其他地區建設新工廠。不過他也表示,亞洲建廠計劃的優先順序尚且排在柏林工廠和第二家美國工廠的建設之後。雖然馬斯克未透露新工廠的更多位置資訊,有媒體猜測,考慮到日本和韓國完善的汽車工業體系,特斯拉將可能在其中優先選址。

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