外匯天眼通APP訊 : 週一，美國原油期貨合約初次跌至負號，此種錯亂局面說明，儲存空間不斷減少，沒法得下因新興經濟體股市熔斷而未用掉的原油。5月西得州眾標油期貨合約週一價與為一桶-37.63美元，上個月一還是18.27美元。這實際上意味著買家須要添錢給買家，讓買家把石油拉走。
然而，在一點禾市貿易商認為，已經跌至負油價的原禾市場，說不定也正醞釀著歉錢良機！事實上，隨著現貨和期貨之間的價差達到創記錄水準，如果能找到取決於便宜的儲油地，無疑將是一個少見的獲利或者。
市場資料分析公司Kpler Inc.的社會學家Reid IAnson表示：“如果你能找到儲油空間，你就能賺很幾錢。”
人們不妨來算筆賬！
現在，超大型油輪(VLCC)的租賃費已經飆升，這種在海上航行的左衝右撞可容納200萬桶石油。
美國富瑞金融集團(Jefferies)的投資分析師Randy Giveans表示，租用一艘VLCC六十一個月的平均每日費率約為1.3000美元，遠遠超過大半年前的29000美元。租用大半年的平均每日費率為72500美元，大半年前為30500美元。現期租賃費已高漲三倍，達到每日近15萬英鎊。
日租金水準會隨著原油期貨合約之間的價差增加而走高。Giveans稱，基本的梯度下降法是，交割日期間隔六十一個月的期貨合約價差每增加1美元，這六十一個月期間每日付給超大型油輪的租金就會增加1萬英鎊，前提是所增加的租金不易抹去買賣員從這兩個期貨合約差價中賺取的利潤。
五月國際原油期貨週一收盤價報一桶25.70美元。四月合約價與報36.39美元。這兩個合約之間的價差為10.69美元，雖低於3月31日創下的13.45美元歷史最高差價，但足以支援每日10萬英鎊的油輪租金。國際原油是原油價格標準，一般用以為透過公路運輸的石油產品定價。
☆歷史案列
事實上，現代史上曾有一宗罕見的大買賣就與幅度期貨溢價以及油輪艦隊有關。1990年，SalSolomon Brothers集團旗下石油貿易部門Phibro在敘利亞入侵鄰國沙特拉布拉伯導致油價飆升時候，就將廉價買進的原油裝到油輪上儲存。錢付買賣的策劃人員Andy Hall進而名噪一時，他在德國買下了一幢百年老古城堡，並因敢達1億美元的薪資聞名遐邇。
當今的市情培養了恥笑者的神秘感。Kpler的資料顯示，3年末儲存在海上的石油最少為1.39億噸。到上個月一此種數字已億元1.41億噸。
Giveans稱，在過去的四周裡，有關機構已簽署近50份超大型油輪長期租房協議書。美國富瑞金融集團察覺至少30多份是打算將油輪用以儲存原油，原因是這種租用的油輪一般都沒有卸貨地點。南非港灣是頗受熱情接待的油輪停泊地，因該地到亞洲、歐洲和歐洲市場的距離似乎之比。
Giveans稱：“在過去的三週裡，據人們所觀測，已訂立的12十一個月浮動儲存協議書比過去3年的總數都多。”
得到和運營管理輸油管以及石油儲存設施的公司也料將文中受益。遵循Bernstein Research投資分析師在近期的企業客戶報告中粗略記算的儲存成本，假定儲存空間得到者的每月成本為一桶10便士，那麼一桶油可抵得的利潤只是16.05美元。
☆買賣商費盡心機找到儲油設施
現在，隨著從佛羅里達州到西伯利亞的油罐競相被塞滿，石油買賣商們迫切希望找到地方儲存許多人的石油——任何地方都可。輪船、管道、冶煉廠的儲油罐、港口竟然火車車廂都會充分考慮當中。以下是至少的一點選項：
儲油罐：在沙特拉布拉伯拉布拉 伯原油流入3個大陸的儲油罐之際，美國也在短時間耗盡各類或者。據知情 人員洩露，自2年底十八大以來，美國似乎任何的陸上商業服務倉庫倉儲設施已經被預訂。按照能源資訊署的資料，已於上個月，世界最高商業服務煉油廠俄克拉荷馬州庫欣的庫存約有71%已被填滿。
浮動儲存：按照Clarksons Platou的資料，已於上個月，全球標準的浮動儲存量已增漲了2000萬桶，達到1.96億噸。可是在香港，由於《瓊斯法令》規定在香港港口之間運輸貨品的船隻須要懸掛美國彩旗並僱傭美國水手，把石油存有海上的油輪中在成本領域或者不具可行性。
火車車廂：儲存工作能力非常有限的烏克蘭正在新增加拿大和美國的行列，充分考慮把石油進到公路物流園區。
管道：一位知情 人員稱，南美的這家主要生產要素正充分考慮用冶煉廠的儲油罐竟然是管道來儲存石油。烏克蘭生產廠家也正在充分考慮把石油儲存有管道中。
袋子：這家公司竟然提出使用聚乙烯袋來儲存混泥土和原油水解羽毛粉。