據鐵路部門統計，2021年阿拉山口口岸累計通行進出境中歐（中亞）班列5848列，較去年同期相比增長16.3%，年度通行班列數量再創歷史新高。
為做好進出境班列服務保障工作，阿拉山口海關和鐵路部門加強協作配合，設立班列通關專用視窗，搭建一站式服務保障平臺，實現24小時班列業務隨到隨辦，海關監管與鐵路換裝並聯式作業，不斷提升班列通行效能。同時搭建班列驗放“雲平臺”，在平臺上與企業、鐵路“不見面”完成班列通關手續辦理工作，實現“讓群眾少跑腿，讓資料多跑路”，切實將最佳化監管各項措施落實落細，推動班列在口岸開出“加速度”。
阿拉山口海關監管二科科長李宏峰：“目前中歐班列通行覆蓋範圍不斷擴充套件，僅去年口岸就新增了28條班列線路，我們主動落實各項通關服務措施，結合口岸情況進一步最佳化班列監管效能，不斷壓縮班列在口岸時間。”
中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司阿拉山口站嚴格落實屬地疫情防控措，對鐵路口岸裝置、貨物、車輛、集裝箱、票據進行全面消毒，把好中歐（中亞）班列作業安全關。車站按照“五優先”工作法，即優先取送、優先換裝、優先制票、優先編組、優先發車，組織出入境中歐（中亞）班列運輸。同時，積極協調配合海關等口岸監管部門，共同實施便利化通關措施，提高通關能力和作業效率，有效壓縮運輸時間，架設中歐班列快速通關通道。
阿拉山口站運營管理科副科長閆華鵬：“2021年以來阿拉山口站在抓好站場硬體擴能改造的同時，從班列接發、貨物換裝、票據辦理等多個環節入手，進一步最佳化班列運輸組織，進出境班列在口岸日均通行數量達到了16列，為保障中歐及沿線國家物流暢通和物資供應穩定發揮了重要作用。”
目前，經由阿拉山口口岸通行中歐（中亞）班列執行線路累計已達60條，主要集貨覆蓋重慶、四川、河南、湖北、浙江等24個省、自治區和直轄市，可到達俄羅斯、波蘭、德國、西班牙等13個國家。（吳南仕、陳乾）（中國日報新疆記者站）