上週五，寧德時代成為“深市一哥”，再刷歷史新高，超過招商銀行成為A股市值第四高的公司。寧德時代不斷新高對板塊帶動作用是巨大的，上週五板塊內又掀起漲停潮，49家公司創下歷史新高。此外，光伏、半導體是稍弱於鋰電池的主線板塊。
週末在新能源車產業的訊息面上出現不少利好，如工信部電子資訊司副司長徐文立透露，將加快梳理太陽能光伏、新型儲能電池、重大終端應用等能源電子產業鏈條，研究制定支援能源電子產業發展的相關政策；五菱“神車”1年狂賣30萬輛，連續10月無懸念銷冠；央視報道新能源汽車電池荒來襲，全球動力電池缺口或將達40%；歐洲電動化程序可能提前。
東吳電新認為歐洲電動化程序或提前20年，大超預期，引領全球電動化加速，2030年原預計銷量超過800萬輛，若提案透過，則2030年電動車銷量將超1200萬輛，增長近50%；長江電新對歐洲動力電池裝機預測進行了補充，預計到2030年動力電池裝機720GWh，較2020年複合增速為32%。
由於週末全面降準的訊息，今日大盤和眾多板塊大機率全線高開，在鋰電池連續高潮的情況下，到目前的高位才參與進去，其實短線上不算舒服的參與點。
今早競價階段，鋰電池板塊高開0.99%，競價符合預期；光伏板塊高開0.47%，競價符合預期；半導體板塊高開0.17%，競價符合預期。南方匯通一字漲停加速，盛劍環境高開反包，整體市場競價符合預期。
開盤後，鋰電池表現相對較強，高開高開；光伏板塊表現次之，半導體板塊表現稍弱。稀土永磁、股、磷化工、鹽湖提鋰等板塊再次漲幅居前。
