雲引/文
財經風象出品
資本的眼睛都是雪亮的。在經歷了2020年新能源汽車行業的爆發之後，尋找優質又有潛力的投資標的成了市場最大的熱門。
1月24日，恆大汽車（0708.HK）釋出公告稱，按前五個交易日平均收盤價折讓8%的價格，向6名投資人定向增發9.52億股新股，共引資260億港元，各投資方自願鎖定12個月！
作為港股中最具潛力的新能源汽車品牌，截至今日中午收盤，恆大汽車股價暴漲60%，收報於47.9港元，市值暴漲1500億。恆大汽車受資本市場熱捧，這背後傳遞出什麼訊號呢？
連續獲得資本加持，恆大汽車憑什麼？
根據企查查大資料研究院近期釋出《近十年新能源汽車投融資資料報告》顯示，2020年我國新能源汽車行業融資總金額首次突破千億元，而恆大汽車此次融資額就達到了260億元，是近年來新能源汽車行業最大規模的股權融資之一。
正是憑藉著速度與技術，恆大汽車成為資本眼中的“香餑餑”。2020年，恆大造車迎來重要進展。當年8月，恆大汽車一口氣推出了從A級到D級的6款車型，涵蓋了轎車、SUV、MPV、跨界車等全系列乘用車車型。去年12月，恆馳1 正式釋出路跑影片，刷爆全網，恆大汽車量產在即。
此外，恆大正打造全球最先進的十大智慧製造基地，2025年前規劃總產量為100萬輛/年，2035年前規劃總產能為500萬輛/年，為達到這一目標，恆大在汽車同時在全國多個地區佈局生產基地。
可以說，恆大汽車將挑戰領跑的特斯拉，向全球頂尖的新能源汽車製造公司邁進。
恆大汽車能成為中國版“特斯拉”嗎？
從2020年全球汽車發展來看，新能源汽車已然成為資本市場最看好的賽道之一。
根據中汽協資料顯示，2020年中國新能源汽車產銷分別為136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速跑贏大盤。值得一提的是，純電動乘用車的銷量首次突破100萬輛。根據機構預測，2021年中國新能源汽車銷量有望達到180萬輛，同比增長40%。可以說，新能源市場增長已經成為未來的大趨勢。
巨大的市場帶來巨大的想象空間，中國的新能源汽車市場，有望打造下一個中國版的“特斯拉”。
在特斯拉上海工廠自去年初投產以來，其股價從92美元大漲到1月25日的848美元，股價累計漲幅逾9倍，截至最新總市值達8025.32億美元（約6.2萬億港元），遠超豐田成為全球市值第一車企。
1月25日，恆大汽車股價暴漲之後，市值達到了 4223多億港元。
恆大汽車後發而先至，用不到兩年的時間走過了其他車企五六年的路，不可謂不快。此次獲得鉅額融資，也看出資本市場以及對其新能源汽車產業未來發展的巨大信心，對恆大汽車經營管理能力和業務發展水平給予了高度的認可。
有分析師認為，恆大汽車以打造全球新能源汽車龍頭為目標，無論是產品規劃還是產能佈局，恆大汽車均遠超特斯拉。但從市值上看，雖然恆大汽車股價有所提升，但仍不及特斯拉的零頭，股價正處於價值窪地。隨著恆大汽車的量產腳步臨近，恆大汽車未來想象空間巨大。
未來誰最有希望成為中國版的特斯拉呢？或許真的是恆大汽車。
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