財聯社資訊獲悉，受市場強需求帶動，頭部動力電池產能被拉滿，上游原材料包括鋰鹽、電解鈷、磷酸鐵鋰、電解液（含六氟磷酸鋰、VC溶劑等）、銅箔等供需缺口拉大，價格持續上漲。前期最緊缺的當屬電解液，尤其是VC溶劑（碳酸亞乙烯酯）。
VC（碳酸亞乙烯酯）和FEC（氟代碳酸乙烯酯）是用於鋰電池電解液的新增劑，其中VC（碳酸亞乙烯酯）是電解液中必須加入的成膜新增劑，能使溶劑分子優先在負極表面形成緻密的SEI膜，隨著碳酸亞乙烯酯純度的增加，形成的SEI膜緻密性增加，溶劑消耗量降低，從而增加鋰離子電池的能量密度和使用壽命。當前電解液原材料供應緊張持續，價格漲勢不改，自今年年初以來，電解液企業蹲點搶VC成常態，中小企業拿貨困難。部分電解液新增劑生廠商的VC（碳酸亞乙烯酯）訂單已排到2022年上半年。據中汽協釋出的最新資料，1-5月，我國磷酸鐵鋰電池產量累計29.9GWh，佔總產量50.3%，同比累計增長360.7%。市場分析認為，由於VC在磷酸鐵鋰電池中新增比例遠高於三元電池，磷酸鐵鋰產銷的增長，預計將加劇VC供應緊張。
A股上市公司中，奧克股份參股的蘇州華一目前主要產品碳酸亞乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）的產能合計約3000噸，碳酸亞乙烯酯（VC）、氟代碳酸乙烯酯（FEC）均已透過下游主要廠商的認證。永太科技表示，內蒙古永太正在建設年產3000噸FEC和5000噸VC的生產能力，根據公司以往其他改建專案經驗，改建週期一般為2-3個月。