什麼是碳達峰?
碳達峰是指一個地區或團體在一段時間內，直接或間接產生的二氧化碳排放量達到峰值，之後進入平臺期並在一定範圍內波動，然後進入平穩下降階段。
什麼是碳中和?
碳中和是指一個地區或團體在一段時間內，直接或間接產生的二氧化碳排放總量，透過植樹造林、節能減排等形式進行全部抵消，實現二氧化碳的“零排放”。
什麼是碳匯?
碳匯是指透過植樹造林、森林管理、植被恢復等措施，利用植物光合作用吸收大氣中的二氧化碳，並將其固定在植被和土壤中，從而減少二氧化碳在大氣中濃度的過程、活動或機制。
什麼是二氧化碳當量?
二氧化碳當量是指一種用作比較不同溫室氣體排放的統一量度單位，一種氣體的二氧化碳當量是透過把這一氣體的噸數乘以其全球變暖潛能值(GWP)後得出的。這種方法可把不同溫室氣體的效應標準化, 比如減少1噸甲烷排放就相當於減少了28噸二氧化碳排放，即1噸甲烷的二氧化碳當量是28噸;而1噸一氧化二氮的二氧化碳當量是298噸。
為什麼要提出碳中和?
人類燃燒煤炭、石油、天然氣等化石能源產生的二氧化碳、甲烷等溫室氣體造成嚴重的氣候變化。而由此導致的極端氣候事件頻發，影響日漸深重。高溫熱浪、極端強降水、強風暴等氣象災害不僅造成經濟損失，更導致全球百萬人死亡。陸地和海洋生態系統遭到嚴重破壞，生物多樣性加速消失、海洋酸化、海平面上升、冰川退縮等。農作物產量的銳減，直接威脅著人類的生存。根據預測，如果繼續維持高水平的溫室氣體排放，到21世紀中葉，全球升溫可能會造成每年每10萬人中約14人死亡。
為應對這百年未遇的氣候危機，世界各國在2015年聯合國氣候大會上簽署了《巴黎協定》，明確提出把全球平均氣溫較工業化前水平升高幅度控制在2℃之內，併為把升溫控制在1.5℃之內而努力。而要想實現這一目標，聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)在《全球溫升1.5°C特別報告》中指出了對溫室氣體排放的具體目標，即到2030年，全球人為的溫室氣體排放要比2010年下降45%，在2050年左右全球達到溫室氣體淨零排放。
據預測顯示，我國升溫幅度高於全球平均水平，由氣候變化造成的直接經濟損失將會是全球平均水平的7倍多。為積極應對氣候危機，中國展現出大國擔當，主動做出承諾，力爭於2030年前達到碳排放峰值，並努力爭取2060年前實現碳中和。
中國的碳排放情況
我國溫室氣體排放主要來自能源、工業、建築、交通、農業和土地利用五大部門。其中能源和工業部門佔比最大，合計貢獻了80%的碳排放。2019年，僅中國水泥行業的排放就達到了約12億噸，佔中國總排放量的8.5%。
實現碳中和有什麼意義？
我國人口眾多、氣候條件複雜、生態環境整體脆弱，是全球氣候變化敏感區之一，也是受氣候變化負面影響最嚴重的地區之一。同時，作為農業大國，我國為世界五分之一的人口提供糧食。所以，我國實現碳中和，能夠在一定程度上降低氣候變化造成的損失，儘可能避免由氣候變化帶來的全球糧食危機。
怎麼才能實現碳中和？
碳中和必須做好“加減法”——一手要大幅度減少二氧化碳等溫室氣體排放，一手增加碳匯、發展碳捕集和封存技術等，實現排放量和吸收量的平衡。
如何計算個人的“碳排放量”?
使用“碳足跡查詢機”，只需輸入一些關鍵資料，如一年買多少件衣服、使用多少噸水、駕車行駛多少公里等，系統便可以自動計算一個人的“碳排放量”。
個人能產生多少碳？
我們的衣食住行各方面都會排放大量二氧化碳，但是我們也有很多辦法可以大大降低二氧化碳的排放量。2019年，我國人均二氧化碳排放量為每年9.7噸。
飲食方面：
畜牧業會排放大量的二氧化碳，因此少吃肉能大大降低二氧化碳排放量。根據聯合國糧農組織的資料：全球牲畜的總排放量為每年71億噸二氧化碳當量，佔所有人為溫室氣體排放量的14.5%。同時，飼養家畜要消耗掉2/3以上的耕地;地球上人為產生的甲烷中，畜牧業就佔16%。肉類的生產、包裝、運輸和烹飪所消耗的能量比植物性食物要多得多，其對引發地球溫室效應所佔人類行為的比重高達25%。
在各種畜牧業產品的排放強度中，牛肉最高，每千克蛋白質排放量超過300千克二氧化碳當量，其次是小型反芻動物如綿羊、山羊的肉和奶，每千克蛋白質排放量分別為165千克和112千克。而牛奶，雞肉產品和豬肉的全球平均排放強度較低，每千克蛋白質排放量均低於100千克。
出行方面：
以自駕車來計算碳排放，2020年，百公里油耗為5升的汽車乘用車碳排放為115g/km，1噸碳排放僅夠一人開車跑8000公里。中國的火車是碳排放很低的交通方式。坐火車100公里以上，人均百公里0.86千克碳排放，也就是說1 噸碳排放坐火車能行駛10萬公里。
減碳我們可以做些什麼？
如果2060年中國實現碳中和的目標，人均碳排放大約要降低到1噸左右。這需要我們每個人從生活的一點一滴來做出改變，並逐步養成自我進行碳足跡評估的習慣。
節約能源：儘量在生活小節上減少能源的消耗，才能做到節能減排。節水、節電、節約糧食等節約行動以及理性消費都有減碳效果。
飲食方面：
我國糧食浪費嚴重，尤其是在大城市，這種浪費不僅是資源和能源的浪費，更帶來了大量額外的二氧化碳排放。據估算，我國每年的糧食浪費導致近五千萬噸的二氧化碳排放。糧食從種植-加工-運輸-餐桌，每個環節都會由於化石燃料和電力的使用，帶來二氧化碳排放。舉個簡單的例子，2兩米飯=0.2千克二氧化碳，2兩雞肉=0.7千克二氧化碳。
燜燒鍋、保溫瓶能透過保溫食物來減少能源的消耗。出門攜帶保溫杯可以做到冬天有熱飲，夏天有冰水，又不用多花電力，一舉兩得。出門時自備水杯、筷子等餐具，可以大大減少一次性紙杯和餐具的使用，有效降低二氧化碳的排放量。
穿著方面：
一是在購買衣服時儘量選擇天然材質的。
二是隻買自己需要的，提高衣物的使用率。
三是舊衣不隨意丟棄。可以將衣物的新舊程度進行分類，送給有需要的人或者進行回收利用。
居住方面：
隨手關燈、隨手關電源的習慣相信很多人都已經形成了，這在不知不覺中為我們節約了非常可觀的電力。長時間不使用的電器如空調、洗衣機等，應拔掉插頭，可減少待機時的能耗。例如飲水機定時關機12小時可減碳0.38千克;每天少用1度電，可減碳0.21千克;每天少開1小時電腦主機及熒幕可減碳0.19千克，每天少看1小時電視可減碳0.13千克。
用吹風機吹頭髮時，吹到八分幹，少用吹風機3分鐘可減碳0.03千克;每天少用10分鐘烘碗機可減碳0.02千克。
家住在五層樓以下的住戶，建議多爬樓梯少坐電梯。爬樓梯一方面鍛鍊身體，一方面節約電力資源降低二氧化碳排放量。
刷牙時接水後先關緊水龍頭再刷牙，從自來水流出的水每秒約200毫升，即使每天多開幾秒鐘，那麼一年就會造成大量的水資源浪費。
注意減少垃圾，儘可能做好垃圾分類。少產生1千克垃圾可減碳2.06千克。儘可能回收可利用的廢棄物，如塑膠、紙製品、金屬、玻璃等，以減少生產過程的碳排放。
大部分家庭的能源消耗集中於取暖和製冷上。具體的減排舉措可以有：
●有效地使用自然通風和避免房間過暖，能簡單地減少10%的費用和二氧化碳排放量。
●檢查閣樓和空心牆隔熱材料的質量;
● 冬季檢查門和窗邊的縫隙是否密閉;
●夏季天氣不算十分炎熱時，最好用扇子或電風扇代替空調。
●使用空調時，不要把溫度調得太低，一般在26°C即可。空調溫度每調高一度就可節約6%耗電，以使用10小時計算可減碳0.84千克。
購物方面：
購買本地產品和應季產品。購買本地的產品能減少在產品運輸時產生的二氧化碳。根據英國環境、食品和鄉村事務部公佈的一份報告顯示，車輛排放的二氧化碳中，有8%來自運送非本地產品的活動。
自備購物袋或重複使用塑膠袋購物。塑膠袋使用1個產生0.1克碳排放，更重要的是塑膠的原料來自不可再生的煤、石油、天然氣等礦物能源，節約塑膠袋，就是節約地球能源。我國每年塑膠廢棄量超過一百萬噸，”用了就扔”的塑膠袋不僅造成了資源的巨大浪費，而且使垃圾量劇增。
購買包裝簡單和具有環保標識、利用可回收材料的產品。“簡單包裝”意味著在包裝的生產過程中消耗了較少的能量，減少了送往垃圾填埋場，焚燒廠的垃圾，也減少消費者的經濟負擔。而選擇具有環保標識的產品，不僅可以降低對環境的傷害，同時也能鼓勵廠商生產更多的環保產品。同時，靠迴圈再利用的方法來減少材料消耗，可以減少生產新原料的數量，從而降低二氧化碳排放量。
避免不必要的購物，增加二手物品的使用，遠離環境奢侈型消費;
出行方面：
上班多采用騎行、乘坐公共交通或步行等較為低碳的出行方式。外出時如果1公里之內儘量健步走，3公里之內選擇騎腳踏車，不僅節約能源，還能加大運動量，提高身體素質。
長距離出行儘量選擇公共交通，儘量避免一人一車的能源消耗。外地出差時優先採用乘坐高鐵而非飛機的交通方式。
以開車上班為例，一天不開車，按上下班來回共10公里及每1公升汽油行駛10公里估算，可以減碳2.24千克。
私家車出行，儘量減少車內不必要的物品，減輕車內重量。一般來說，私家車每增加65公斤左右的重量，百公里油耗會增加1升。意味著如果汽車後備箱如果長期放置15-25公斤的重量，百公里最少增加0.3升汽車油耗。按照每天往返120公里計算，一天最多增加0.35升汽油，一年下來多增加120多升。
較長時間停車時(超過3分鐘)，應將發動機關閉，節約燃油消耗，減少汽車噪聲。
應對過量碳排放帶來的氣候危機和人類生存危機，不僅需要各國政府、企業和環保組織的共同努力，更需要我們每個公民的積極支援和參與。從身邊的一點點小事做起，從我們自己做起，在力所能及的範圍內節能減排，綠色生活，並帶動身邊的人，凝聚更多的共識，一起參與到實現中國2060碳中和的征程中來，共同呵護我們的環境，珍惜我們的地球。
地球不僅是你的家，也是每個人的家，我們都需要為這獨一無二的星球出一份力。
來源：北京節能環保中心