此前，不少高價買了特斯拉進口車的車主，自嘲為“進口高階韭菜”。並且網路上還有論調稱，想不被割韭菜，就買特斯拉股票。可如今來看，買特斯拉股票，也保不齊會被“高位割韭菜”。
美國股市有多瘋狂，從特斯拉身上就能看出一二。進入2020年以來，特斯拉股票如同坐上火箭一樣累計上漲了400%。但是之前漲的有多猛，現在跌的同樣會有多瘋狂。
據瞭解，特斯拉的股票，在本週二暴跌，市值縮水約800億美元，這已超過了通用汽車和福特汽車的市值總和。
一天之內，就跌沒了全球兩大汽車巨頭的市值總和。除了特斯拉之外，沒有幾個車企能做到。
並且，特斯拉的股價創下了有史以來最大單日百分比跌幅，並加劇了更廣泛的科技股拋售。今年早些時候，科技股主導了華爾街從冠狀病毒引發的崩盤中復甦。
事實上，特斯拉如今出現了市值暴跌的局面，也印證了此前分析師和機構的分析結論。
近日，據外媒報道，投資公司New Constructs執行長David Trainer認為，特斯拉現在是美股最危險的一隻股票，如此高的股價和估值遠遠脫離了公司基本面。
因為在他看來，即使是當前非常樂觀的看多理由，都不能支撐起特斯拉如此高的股價。
無論是未來十年賣出3000萬輛車、還是介入保險業務、還是達到豐田的盈利水平，這些看多因素，依然支撐不了其現在過高的股價。
並且他還直言，“特斯拉股價，將會是有史以來最大，就要塌落的紙牌屋之一”，並且，其認為特斯拉股票的實際價值，不是500美元，而是接近50美元左右。
事實上，如果作為一家車企來看，特斯拉此前市值已是豐田的兩倍，為全球市值第一高車企。但是其汽車銷量在去年僅為36.75萬輛，甚至還不如豐田旗下的一款車型銷量高。
但即便如此，特斯拉依然成為了全球市值第一高的車企。不得不說，股市的瘋狂程度超過大多數人的想象。
那麼，在你看來，特斯拉當前股價如此之高，是真的有價值支撐，還只是一場金融的擊鼓傳花遊戲呢？
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