12月21日晚，東風汽車提示了兩條風險：
1、東風汽車股票價格短期波動幅度較大。2020年12月17日、18日、21日連續三個交易日公司股票換手率分別為13.48%、9.18%、12.22%，存在換手率較高的風險。
2、根據萬得系統資料顯示，截至2020年12月21日，公司市淨率為2.52倍，申萬載貨車行業平均值為1.80倍，公司市淨率明顯高於行業平均水平，存在較大的估值風險。公司特別提醒投資者理性投資，注意投資風險。
截至12月21日收盤，東風汽車股價漲停，報9.79元/股，創下了2017年以來的股價新高。而在12月14日-12月21日這6個交易日中，除了12月16日外，其他5個交易日東風汽車的股價均漲停。
東風汽車表示，在生產經營情況上，經自查，東風汽車目前生產經營活動正常，內外部經營環境未發生重大變化。
在重大事項情況上，目前，東風汽車、控股股東及實際控制人不存在涉及本公司的應披露而未披露的重大資訊，包括但不限於正在籌劃涉及公司的重大資產重組、股份發行、收購、債務重組、業務重組、資產剝離、資產注入、股份回購、股權激勵、破產重整、重大業務合作、引進戰略投資者等重大事項。
需要指出的是，東風汽車特別澄清了集團上市的影響，似乎並不希望“蹭上”集團上市的熱點。
東風汽車指出，控股股東東風集團股份A股發行上市申請已獲創業板上市委員會稽核透過，但該事項對本公司的生產經營不構成重大影響。
天眼查顯示，東風汽車股份有限公司（東風汽車）由東風汽車有限公司（東風有限）控股，東風有限持股達60%。而東風有限由東風集團與日產汽車合資成立，兩家各佔股50%。
東風汽車與東風集團還有業務上的顯著不同。東風集團招股書顯示，東風集團主要經營業務為全系列商用車與乘用車及相關的其他業務；而東風汽車經營的產品型別主要為輕型卡車、皮卡及客車。
股價飆升或許與東風汽車在業績上格外爭氣也有關係。三季報顯示，東風汽車2020年前三季度營業收入101億元，同比增加1.66%，淨利潤4.9億元，同比增加47.66%。
12月21日，東風汽車官方表示，預計全年汽車銷量達到17.2萬輛，超計劃達成年度挑戰目標，銷量同比增長8%；2021年要達成全年20萬輛、同比增長16.3%的挑戰目標。