近日，有研究機構釋出了今年五月動力電池轉機量，資料顯示2022年5月，全球電動汽車電池裝機量達33.7 GWh，同比增長58.4%。寧德時代依舊領先，另外前十當中中國電池企業佔據6席。
從具體資料來看，寧德時代以11.4 GWh的裝機量和33.9%的市場份額位居第一，並且是全球唯一一家裝機量超過10 GWh的電池企業。比亞迪和LG新能源的裝機量均為4.2 GWh，市場份額均為12.5%。但是，比亞迪的裝機量同比大漲171.9%，而LG新能源的裝機量同比減少24.8%。
松下裝機量為3.3 GWh，同比漲幅僅為3.7%，市場份額也從15.1%下降至9.9%，位居第四。第五名SK On裝機量為2.2 GWh，市場份額微增1.4個百分點。三星SDI和中創新航分別位居第六和第七位，其中，三星SDI仍以0.1 GWh的微弱優勢領先，但中創新航裝機量同比大漲105.1%，
國軒高科、欣旺達和億緯鋰能分別排在第八至十名，裝機量和市場份額均有所增長，國軒高科和億緯鋰能同比增幅均逾130%，而欣旺達更是以643.3%的同比增幅在全球電動汽車電池市場上嶄露頭角。從整體整體資料來看，中國動力電池企業不管從裝機量還是提升速度均處在領先位置，這也符合國家對於新能源的預期。