中新社舊金山2月15日電 美國聯邦航空管理局(FAA)當地時間15日通知波音公司，該機構將保留對波音787飛機的最終審批權。
美聯社報道稱，FAA表示，一旦波音787飛機恢復交付，該機構將對每架該型號新飛機進行最終審查，並保留為其頒發適航證書的權利，直到確信波音能夠“始終如一地生產符合FAA標準的787飛機”。FAA還表示，波音必須制定相關計劃，以處理需要返工的飛機。
波音一位發言人當日表示：“我們將繼續與FAA合作，以確保滿足他們的期望和要求。”
多年來，美國聯邦航空管理局一直指定波音員工代其審查飛機質量。在發生兩起涉及波音737 Max飛機的嚴重墜機事件，並傳出 FAA官員對事件涉及的關鍵飛行控制系統知之甚少的訊息後，這種做法受到強烈批評。《西雅圖時報》報道稱，2020年底， FAA批准737 Max飛機恢復服務。在此之後，FAA對每一架計劃交付的737 Max飛機進行了審查。
2020年10月，波音787飛機被發現存在一些製造缺陷。該機型的交付在2020年底短暫停止，並在2021年5月再次停止。目前，787飛機仍未恢復交付。2021年底，波音有110架未交付的787飛機。據美國全國公共廣播電臺報道，波音在南卡羅來納州的工廠仍在生產787飛機，但每月產量只有兩三架。
上個月，美聯社援引波音的話說，787飛機延遲交付和補償航空公司帶來的支出達到35億美元。另外，該機型的生產問題帶來的非正常生產成本為20億美元，幾乎為此前預期的兩倍。
波音股價15日上漲3.7%，收於217.73美元。(完)