【鈦媒體綜合】據中國人民銀行官網訊息，8月19日，人民銀行、銀保監會相關部門負責同志約談恆大集團高管。人民銀行、銀保監會指出，恆大集團作為房地產行業的頭部企業，必須認真落實中央關於房地產市場平穩健康發展的戰略部署，努力保持經營穩定，積極化解債務風險，維護房地產市場和金融穩定；依法依規做好重大事項真實資訊披露，不傳播並及時澄清不實資訊。
對此，恆大集團在官網公告回應，將全面落實約談要求，全力以赴、想盡一切辦法確保工程建設，保質保量完成樓盤交付；絕不傳播並及時澄清不實資訊；以最大決心、最大力度保持公司經營穩定，化解債務風險，維護房地產市場和金融穩定。
值得注意的是，恆大最近動盪不止。19日，約談訊息發出沒多久，就有市場傳言，恆大集團正在與小米洽談出售恆大汽車65%股份。此前的8月10日，恆大集團曾釋出公告稱，正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者探討有關出售公司旗下部分資產，包括但不限於出售公司上市附屬公司中國恆大新能源汽車以及恆大物業集團的部分權益。
不過，20日凌晨，恆大集團對相關傳言進行了澄清，稱恆大汽車在戰略股東引進過程中，曾與小米集團有過初步交流，並未深入洽談推進。
此外，8月17日，國家企業信用資訊公示系統（廣東）顯示，恆大地產集團進行了相關工商登記變更，恆大地產集團董事長由許家印變更為趙長龍，總經理、法人也由柯鵬變更為趙長龍。考慮到恆大地產的債務規模較高，如果發生區域性違約，可能拖累相關高管成為失信人，此番操作被市場懷疑有規避相關風險的意思。
對此，恆大方面回應稱，此項變更是公司與深深房重組計劃終止後的正常變動。未涉及具體管理架構、股權的變化。上述人事變動後，許家印仍為公司實際控制人，相關人事變動不會對公司日常管理、生產經營及償債能力產生不利影響。
事實上，作為恆大集團創始人，許家印現在仍然擔任中國恆大集團的董事局主席，而恆大地產集團隸屬於中國恆大集團，是恆大集團的下屬公司，此次許家印卸任的只是恆大地產集團的董事長。
鈦媒摘聲：現在最大的資料來源就是智慧手機，接下來可能變成智慧穿戴、智慧家居、智慧裝備、智慧汽車，這些都是資料的演化，未來智慧終端會產生新的變化，但支撐智慧終端的核心是資料，這跟我們現在的能源有相似性，比如電力、石油等，他們需要生產、運輸和儲存；資料具有同樣的屬性。
——工業富聯董事長 李軍旗
面對車聯網，不能僅孤立考慮汽車作為終端的安全性，而要站在車廠的高度，考慮如何解決雲端的安全、汽車大資料中心的安全、車聯網雲端與每輛汽車之間的通訊安全、車廠供應鏈安全，這是一個系統性工程。
——360公司董事長 周鴻禕
“楊倩”“全紅嬋”商標註冊申請被依法駁回
8月20日訊息，針對近期廣受關注的奧運健兒全紅嬋、楊倩、陳夢等人的姓名被惡意申請商標一事，國家智慧財產權局19日釋出通告，依法駁回涉“楊倩”“陳夢”“全紅嬋”等奧運健兒姓名的商標註冊申請109件，並對上述惡意搶注行為予以譴責，同時表示將一如既往地保持嚴厲打擊商標惡意搶注行為的高壓態勢，不斷強化對包括奧運健兒在內的具有較高知名度的公眾人物姓名的保護。
天眼查App顯示，此前，奧運健兒姓名被多方搶注為商標。其中，不少公司、個人惡意搶註名稱為“全紅嬋”的商標，類別涉及日化用品、醫藥、辦公用品、服裝鞋帽、食品、啤酒飲料、教育娛樂、餐飲住宿等。關於“楊倩”的商標申請則涉及服裝、髮飾、遊戲用品、含酒精的飲料、廣告業務等多個類別。
中汽協解讀蔚來車禍事件：當前自動駕駛僅能實現以駕駛員負責為前提的輔助駕駛
8月19日訊息，12日，餐飲連鎖品牌美一好創始人林文欽在駕駛蔚來 ES8 汽車並啟用自動駕駛功能（NOP 領航狀態）後，發生交通事故去世。今日，中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀在接受媒體採訪時表示，“汽車自動駕駛技術仍在發展過程中，當前汽車市場中量產的智慧網聯汽車的自動駕駛能力僅能實現以駕駛員負責為前提的輔助駕駛功能。在駕駛員負責的前提下，自動輔助駕駛功能是可以提高駕駛員駕駛的安全性的。”
小米造車正式地址最快將於下週公開
8月19日訊息，恆大集團目前與蔚來、小鵬等多家造車新勢力公司，以及小米會談出售電動汽車業務，截至目前，商談結果尚未最終確定。不過，小米仍會選擇自己造車，地址最快將於下週正式公開。對於上述資訊，蔚來、小鵬、小米等公司相關媒體部門尚未給予回應。
英偉達承認收購Arm的交易可能會超期
8月19日訊息，據外媒報道，英偉達承認，其對英國晶片設計企業Arm的收購計劃不太可能在之前所說的18個月內完成，因為公司正在世界各地面臨監管調查。但英偉達執行長黃仁勳表示，“有信心”監管機構會批准這筆交易。該交易已遭到其他依賴Arm設計的晶片公司反對。
傳榮耀新建總部，將分化新的子品牌
8月19日訊息，網傳榮耀正在深圳建設新的總部和一條全新的生產線，未來產能會得到進一步提升。
據悉，榮耀與供應鏈廠商已經完全恢復合作，同時與AMD、英特爾、鎂光、三星、微軟等供應商完成供應協議簽署。榮耀CEO趙明還表示，在不遠的將來，榮耀自身也會分化出新的子品牌，承擔原有的“網際網路手機”角色。
傳蘋果醫療保健業務受挫，HealthHabit部門裁員後或被關閉
8月19日訊息，據報道，四位知情人士今日稱，蘋果公司正在縮減其健康部門的一個關鍵專案，即HealthHabit應用程式。透過HealthHabit，蘋果員工可以記錄健身目標，管理高血壓，以及與AC Wellness的臨床醫生和教練交談。AC Wellness是一個專注於為蘋果員工及其家人提供服務的健康診所。
報道稱，有超過50名員工負責HealthHabit這款應用程式。但兩位知情人士稱，在接下來的幾周內，如果他們中的一些人無法在蘋果內部找到其他職位，就將帶著遣散費被解僱。
B站第二季度營收44.95億元，淨虧損同比擴大80%
8月19日訊息，嗶哩嗶哩今日釋出了截至3月31日的2021年第二季度財報，總淨營收為人民幣44.953億元（約合6.962億美元），與上年同期相比增長72%；淨虧損為人民幣11.218億元（約合1.737億美元），而上年同期淨虧損為人民幣5.709億元；不按照美國通用會計準則，調整後的淨虧損為人民幣8.578億元（約合1.329億美元），而上年同期調整後的淨虧損為人民幣4.757億元。
商湯科技計劃最早在8月底申請高達20億美元的香港IPO
8月19日訊息，據路透，商湯科技計劃最早在8月底申請高達20億美元的香港IPO。報道指，商湯已聘請中國投資銀行、中金公司、海通國際以及匯豐銀行參與交易。
路透社去年曾報道，在最新一輪15億美元的融資中，商湯投後估值為100億美元。目前商湯投資方包括高通創投、軟銀願景基金、厚朴投資、阿里等。
針對上市訊息，商湯科技對鈦媒體回應稱：不予置評。
訊息稱長安馬自達增資專案已摘牌，南北馬自達合併在即
8月19日訊息，據北京產權交易所網站，於今年6月16日掛牌、披露期滿日期延長至8月18日的 “長安馬自達汽車有限公司增資專案”已無查詢相匹配結果。有接近馬自達的相關人士透露，馬自達 “南北合併”已基本確認，“現在就等宣佈合併的那一天了。”
中國聯通擬分拆智網科技在A股上市
8月19日訊息，中國聯通在港交所公告稱，建議分拆智網科技在A股上市。上述分拆上市事項尚需中國聯合網路通訊股份有限公司股東大會批准，並需獲得有關外部監管機構的審批。
本次分拆後，智網科技將實現獨立上市，能夠進一步增強公司在車聯網領域的影響力，是公司順應產業發展趨勢、提升公司潛在價值的重要手段。
智網科技成立於2015年，為國務院國資委國企改革“雙百行動”名單企業，是中國聯通下屬從事車聯網專業化經營的控股子公司，提供智慧連線及智慧運營專業服務，以及基於5G、V2X、MEC等新一代資訊科技的智慧交通車路協同、車隊管理及智慧座艙等智慧應用服務。