出品：子彈財觀
近期磷酸鐵和磷酸鐵鋰製造商安達科技向北交所遞交了上市招股書，這是他們第三次接觸資本市場。
第一次是在2014年6月，安達科技曾成功在新三板掛牌；第二次是在2017年12月，安達科技曾申請在深交所創業板上市，可惜失敗。
此次安達科技再次申請上市，他們的業績也與此前有很大的不同。
據安達科技最新的招股書顯示，他們在2019年、2020年、2021年和2022年上半年分別實現營收1.536億元、9260.53萬元、15.771億元和29.018億元。對應的淨利潤分別是-2.242億元、-1.858億元、2.309億元和6.12億元。
從年虧損超2億元到半年淨賺超6億元，這一切都在3年半的時間裡發生。
這就不得不說安達科技所處的新能源電池行業的變化了。
2019年和2020年，受到政府新能源汽車產業補貼政策的影響，市場上傾向於選擇更高能量密度的三元正極材料，從而影響了磷酸鐵鋰行業的發展，導致後者的市場需求減少，且價格大幅下跌。
而安達科技正是生產和銷售磷酸鐵和磷酸鐵鋰的企業，彼時曾一度受到三元鋰電池市場的壓制。
直到2021年以來，新能源汽車補貼政策調整，行業發展由政策驅動發展到市場驅動，而各個新能源汽車廠家對成本控制和電池安全性的要求更加嚴格，加上磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池的能量密度差異縮小，且磷酸鐵鋰電池安全效能更佳，在成本及效能的綜合影響下，磷酸鐵鋰電池重回市場主流地位，市場供不應求。
2021年，磷酸鐵鋰電池全年裝機量佔比為51.7%，已超過三元材料電池的裝機量。
其中寧德時代的CTP技術、CTP3.0麒麟電池技術；比亞迪的刀片電池技術、CTB技術都是應用於磷酸鐵鋰電池體系。
這也進而讓安達科技的業績在市場上重振雄風，從資料上可以直觀地看出，今年上半年他們的營收已經接近其2021年全年營收的2倍了，上半年的淨利潤更是接近2021年全年的3倍。
目前安達科技服務的客戶有比亞迪、中創新航、寧德時代、派能科技等眾多知名鋰電池生產企業。
其中安達科技還在今年6月份吸收了比亞迪的入股，比亞迪以3000萬元的價格買下了安達科技2.11%的股份。
比亞迪是安達科技的第一大客戶
而過去3年半里，比亞迪一直都是安達科技的前五大客戶，其中2019年、2021年和2022年上半年，比亞迪還是安達科技的第一大客戶。在2021年一度貢獻了安達科技61.01%的銷售額。2022年上半年比亞迪為安達科技帶來11.16億元的營收，超過了比亞迪2021年全年為其帶來的營收。
安達科技的董事長劉建波透過繫結比亞迪，既讓它做公司的股東，又仰仗它是公司的第一大客戶，最終也讓自身的業績出現大幅增長，從而為他們此次上市奠定了基礎。
安達科技的實際控制人為劉建波家族，他們透過直接或間接的方式持有發行前24.52%的股份。