今年以來，公募新基金髮行規模已經接近2萬億元，其中權益類基金佔了近八成。值得注意的是，6月至今新成立的權益類基金超過4000億元，且後續還有不少明星基金經理即將募資，這意味著還將有相對充足的增量資金持續入市馳援A股。
逾4000億元資金即將入市
Wind資料顯示，按成立日計算，截至8月9日，今年以來新成立的基金數量達1047只，募集金額超1.9萬億元，超過2019年全年的1.4萬億元。
其中，今年以來股票型、混合型基金募集金額超1.5萬億元，佔總募集金額的近八成，權益類基金成為今年發行市場當之無愧的主角。
不僅如此，經歷了4月、5月市場調整的低谷期後，基金髮行市場逐漸回暖。6月、7月募集金額分別超過2838億元、2441億元，目前正在發行的基金數量高達288只（不同份額分開計算）；8月11日起，還將有98只基金進入發行流程。
總體來看，基金經理近幾個月來募集到的“子彈”較為充足。6月以來，新成立的股票型、混合型基金已募得資金4121億元，這意味著後市還將有相對充足的增量資金持續馳援A股市場。
明星基金經理身影頻現
從近期基金髮行情況來看，明星基金經理身影頻現。8月23日，廣發行業嚴選三年持有期混合將進入發行期，擬任基金經理正是2019年的業績冠軍劉格菘。另外，擬由胡昕煒管理的匯添富價值領先混合、擬由史博管理的南方新能源產業趨勢混合、擬由曹春林管理的創金合信碳中和混合等也即將發售。
對於後市佈局，不少基金經理表示，市場調整會提供建倉機會，但對於一些估值偏高的板塊則會相對謹慎。劉格菘直言，待新產品成立後，會重點關注中長期成長性比較好、估值有提升空間、價效比較高的標的。
在他看來，上半年A股的重要特徵是“強者恆強”，估值分化矛盾進一步凸顯，眾多行業已經不斷突破歷史最高估值百分位。這種估值體系的變化，反映了大部分投資人對於長期永續價值的重新審視，有一定的合理之處。但值得關注的是，上述高景氣板塊隱含的貼現水平有較大差異，某些板塊已體現了最樂觀的預期，從長期資產配置角度來看，可能已經到了不得不考慮資產價效比的階段。
中歐新藍籌混合基金經理周蔚文近期也表示，後市投資機會可分為兩類：一是未來多年景氣持續向好的新興行業；二是市值與景氣處於低位的行業。
新能源賽道基金髮行依然擁擠
Wind資料顯示，儘管近期新能源板塊出現高位調整，但中證新能源指數二季度以來漲幅仍然超過57%。新能源板塊的亮麗表現，令基金公司佈局熱情大增，發行賽道也略顯擁擠。
不僅二季度有新能源主題基金大量成立，7月以來還有11只名稱中含有“新能源”、“低碳”的基金正處於發行期，其中包括了多家大型基金公司的產品，比如南方新能源產業趨勢混合、博時新能源主題混合、嘉實中證新能源汽車指數等。
管理近700億元招商中證白酒指數的基金經理侯昊，也將於8月12日起發行1只新的指數型基金產品，劍指新能源汽車。