烏克蘭關閉港口 牽動穀物市場
陳立希
烏克蘭總統辦公室主任安德里·葉爾馬克的一名助理24日說，烏克蘭軍方已叫停港口商業航運。受烏克蘭局勢影響，國際市場出現對這一地區穀物供應的擔憂。
烏克蘭是玉米出口大國，也是全球第五大小麥出口國，主要出口港包括黑海港口敖德薩和赫爾松。據業內估算，烏克蘭現在每月出口穀物五六百萬噸，其中玉米約450萬噸、小麥100萬噸，其餘主要是大麥。
一家歐洲穀物交易商告訴路透社記者，市場仍在評估軍事行動所致影響。就目前所獲初步資訊看，亞速海和黑海的港口看似未被摧毀。另外，業界也在留意不可抗力所致無法履行合約的情況。
馬士基航運公司24日說，暫停船舶在烏克蘭靠港至2月底。另外，馬士基關閉了設在敖德薩的主要辦事處。
美國嘉吉公司稱，這家農產品交易商包租的一艘遠洋船舶在黑海被“一枚發射物”擊中，但仍能航行，全體船員安全。
另一交易商美國邦吉公司24日說，已關閉在烏克蘭的辦事處，暫停在黑海谷物出口港口的運作。美國阿徹-丹尼爾斯-米德蘭公司說，已停止在烏克蘭設施的運營，包括敖德薩的出口碼頭。
路透社24日援引俄羅斯官員和行業人士的話報道，俄羅斯早些時候已禁止商業船隻在亞速海航行，直至進一步通知。俄羅斯在黑海的港口依舊開放。
俄羅斯是全球小麥出口大國，出口主要透過黑海港口。俄羅斯去年小麥產量為大約7600萬噸。美國農業部預計，去年7月至今年6月，俄羅斯小麥出口將達到3500萬噸，約佔全球17%。土耳其和埃及是俄羅斯小麥的最大進口方。
亞速海的港口水位相對較淺，能停泊的船舶噸位較小。經由亞速海出口的小麥、大麥和玉米通常運往塞普勒斯、埃及、義大利、黎巴嫩和土耳其。路透社援引歐洲交易商的話報道，如果航運近期無法恢復，這些國家將不得不另找賣家。
據路透社報道，俄羅斯和烏克蘭的小麥出口量佔全球總量的29%，玉米出口佔19%，葵花籽油佔80%。眼下，歐美交易所的小麥期貨價格出現大幅上漲，芝加哥期貨交易所小麥價格漲至近10年來新高。（完）（新華社專特稿）