“鋼鐵駝隊”吹響號角 展現全球經濟中的中國力量

光明網訊（記者 李俊男）據烏魯木齊海關統計，自2011年至2020年，經新疆口岸進出的中歐班列有27187列、總貨運量達1872.28萬噸，僅2020年就分別有10051列、726.28萬噸。一列列中歐班列就像是“鋼鐵駝隊”，源源不斷地向世界傳遞著合作共贏、互惠互利的訊號。

攝影 李心柯

有這樣一條路，它把中華文明與印度文明、波斯文明、阿拉伯文明、希臘文明連在一起，這就是舉世聞名的“絲綢之路”。過去，古絲綢之路上絡繹不絕的“沙漠之舟”商貿駝隊，連線起了東西方的貿易往來。如今，馳騁於亞歐大陸的“鋼鐵駝隊”中歐班列，依託“一帶一路”發展戰略，在全球抗疫形勢下，正跑出中歐、中亞經貿合作最快的物流大通道，為實現全球合作共贏貢獻了“中國智慧”，為提振全球經濟輸送了“中國力量”，為全球抗疫傳遞了守望相助的“中國擔當”，喚起了絲路的新生。

“鋼鐵駝隊”為實現全球合作共贏貢獻“中國智慧”

自2011年中歐班列誕生以來，這一“鋼鐵駝隊”迅速發展，連成網路，成為“一帶一路”陸路國際大通道建設先行者。從最初的定點單開到西、中、東部線路多地開行，從之前的滿去空回到現今的滿去滿回，從多天一列到一天多列，“鋼鐵駝隊”創下了一連串的鐵路運輸紀錄。不僅縮短了物流週期時間，節約了運輸成本，而且繁榮了沿線經濟，傳播了人類命運共同體理念。中歐班列，這一當代“鋼鐵駝隊”，正源源不斷將巨大紅利播撒新絲路，拓展著各國各地區共享、共贏新發展空間，這也正是“中國智慧”的彰顯。

“鋼鐵駝隊”為提振全球經濟輸送“中國力量”

新冠肺炎疫情發生以來，國際海運、空運等物流通道均受到不同程度影響，但中歐班列卻憑藉其獨特優勢，實現了逆勢增長。2020年，全年開行中歐班列1.24萬列、傳送113.5萬標箱，同比分別增長50%、56%；綜合重箱率達98.4%，同比增長4%，其中回程重箱率提升顯著，同比增長9%。

中歐班列的增長超乎預期，又在情理之中，其替代作用強、定製服務佳、回程比重提高等特點是增長的主要原因。與此同時，中歐班列推出了“一對一”“一站式”“一條龍”定製服務，不斷最佳化作業流程，提高作業效率；透過最佳化車型，自主研發了JSQ型商品汽車專用列車，做到了出境“不換裝、不解編”，實現了在“一帶一路”上“一車到底”。這有助於推動沿線國家復工復產，為全球產業鏈、供應鏈的穩定提供了強大動力，也為全球經濟復甦與發展輸送了“中國力量”。

“鋼鐵駝隊”為全球抗疫傳遞守望相助的“中國擔當”

疫情下，中歐班列承擔著疫情防控的使命。作為全球率先實現經濟正增長的主要經濟體，中國秉承人類命運共同體的發展理念，展現出大國的責任與擔當，為中亞和歐洲國家持續馳援防疫物資。中歐班列作為連線中歐的橋樑和紐帶，已然成為疫情防控的“綠色通道”。

2020年中歐班列累計傳送國際合作防疫物資931萬件、7.6萬噸，到達義大利、德國、西班牙、捷克、俄羅斯、波蘭、匈牙利、荷蘭、立陶宛、比利時等國家，並輻射周邊國家。中歐班列不僅為沿線國家輸送了防疫物資，也促進了中國與其他國家合作抗疫，傳遞了疫情防控“中國理念”，貢獻了疫情防控和經濟發展“中國方案”。

使者相望於道，商旅不絕於途。兩千多年前，“絲綢之路”上的駝鈴，訴說著商貿雲集時人民友好往來、互利互惠的動人故事。今天，中歐班列的汽笛替代響徹千年的聲聲駝鈴，吹響絲綢之路經濟帶的建設號角，讓古老的絲綢之路煥然新生。

來源:光明網