最近，一條“董明珠退出銀隆新能源股東”的傳聞在圈內不脛而走，很快銀隆新能源官方就及時闢謠，表示“資訊嚴重失實。我司股東董明珠女士股權未發生任何變更”。
儘管官方第一時間闢謠，但是這條訊息的背後似乎還是透露著銀隆新能源的經營窘境，自從董明珠入股珠海銀隆之後，公司內部就一直存在較大糾紛和矛盾，此後，銀隆新能源接連被爆出經營不力、訂單下降、工廠停工、高管離職、供應商上門討債等一系列問題。為此，銀隆新能源低調了好一陣子，直到出現退股風波。
“大佬”愛跨界
事實上，董明珠和銀隆新能源只是眾多跨界造車案例的縮影，隨著電動化的逐步推進，不只是董明珠，越來越多的人也開始追逐“造車夢”。
說到跨界造車，風聲可以與董明珠相匹敵的恐怕就是財大氣粗的許家印了。今年6月，恆大斥資3.795億美元（約合26.79億元）收購了國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）剩餘的17.6%股權，將NEVS餘下股權收入囊中，這意味著恆大健康將成為港股市場唯一一家擁有世界頂尖研發製造能力的新能源汽車上市企業，毫無意外，這樣的好訊息也直接讓隨後幾天的恆大健康股票飛漲。
NEVS焊裝車間
之所以收購NEVS能讓恆大健康股票大漲，是因為NEVS旗下的瑞典品牌薩博，薩博是一家擁有七十年曆史的瑞典高階乘用車品牌，金融危機後陷入財務危機，後被NEVS收購，但由於資金短缺，NEVS也在虧損中舉步維艱，直到遇到了同樣懷揣“造車夢”的許家印。
“要麼不做，要做就要做大、做強”，房地產出身的許老闆有這樣的底氣，豪擲千萬投身造車，對於造車的規劃，恆大健康曾在年初業績釋出會上表示，目前恆大在同步研發14款車型，覆蓋全系列產品，首款汽車“恆馳1”將在今年亮相，2021年投產。
不過，許老闆的“造車夢”總帶著那麼點金玉其外的感覺，即便恆大不擔心錢的問題，但造車真的僅是靠買來的一堆高精尖的技術然後將零部件拼湊到一起這麼簡單嗎？顯然不是。而造車小白許家印究竟能不能造出適合市場的產品？國能93或許已經給出了回答。
除了許家印，還有一位為人低調的老闆同樣渴望開啟“造車”的人生新篇，那就是富士康的老闆郭臺銘。
雖然乍聽起來，富士康和造車這件事毫無關係，但實際上他們早有淵源，或許是因為當年轟動的“富比案”訴訟駁回，郭臺銘心裡也同樣埋下了一顆“造車”的種子。
2014年底，富士康向和諧汽車注入6億港元入股和諧汽車，由此拉開富士康“汽車夢”的前序；2015年3月23日，和諧汽車與富士康、騰訊在鄭州簽署了《關於“網際網路 智慧電動車”的戰略合作框架協議》，富士康、騰訊以及和諧汽車三方以3:3:4的比例出資10億美元，“和諧富騰”由此誕生。
但是好景不長，在和諧富騰開始分成兩條品線各自經營之後，郭臺銘似乎意識到造車這件事並不簡單，甚至公開表示：“任何一個行業加上物聯網就變成了網際網路，但反過來網際網路行業做製造卻不容易。以汽車為例，網際網路行業公司造汽車成功率非常小，因為汽車涉及人命，也有大量的硬體問題需要解決”，如此切割了富士康與和諧富騰的關係。
此後的郭臺銘雖然也投資過不少汽車相關的專案，但都沒有再直接參與造車，直到今年1月傳出的富士康與FCA即將針對中國市場建立合資公司，富士康造車這件事再次被提上日程。
其實，無論是郭臺銘，還是許家印，兩位首富似乎就沒有什麼造車的“氣質”，但卻都不約而同選擇了造車，足以見汽車產業的確具有不可替代的吸引力。不僅僅是他們，諸多科技巨頭包括蘋果、華為、小米都在汽車產業的智慧網聯以及自動駕駛方面持續發力，這更說明了汽車產業潛力巨大。但是，各大車企之間的競爭都尚且如此激烈，跨界造車的新勢力們到底是純湊熱鬧還是真懂門道？答案似乎也逐漸明朗。
造車新勢力的集體沒落
網友總結的2020年新勢力中的倖存者（圖片來源於微博）
一場爆發的疫情，註定了今年不會是個平凡年，汽車行業也同樣遭遇重創，正是在這樣的市場環境下，加速了行業內的優勝劣汰。
相比起幾年前的風頭正盛，當今造車新勢力幾乎是集體面臨著生存考驗。最近網上流傳著這樣一張圖，似乎用很直接的方式表達了目前造車新勢力哀鴻一片的形勢。
7月2日，賈躍亭釋出了名為《打工創業、重啟人生，帶著我的致歉、感恩和承諾》的公開信，一時間引起了轟動，文章其實講述的就是賈躍亭艱難的創業之路，撇開文章寫得如何，這一封公開信算是為賈躍亭的“造車夢”畫上了句號。
在此之前，博郡、拜騰也都先後傳出拖欠公司、高管離職、團隊解散的負面訊息，造車新勢力經歷了又一輪洗牌後，倖存者寥寥，這對於還在追尋“造車夢”的跨界er來說，顯然不是什麼好訊息。
一批批倒下的造車新勢力，說他們造車目的不純，也不客觀，畢竟他們其中總有些人對造車是有態度的，而失敗的原因，或許低估了造車的難度，也可能忽視了市場的不確定性因素。
無論是董明珠、許家印，還是郭臺銘，他們都深知造車有風險，因此他們不會像大多數造車新勢力一般賭上全部家產去追夢，但如此跨界汽車行業到底是真誠造車還是力求轉型？界限或許並不明確，大機率二者兼有，可滿腔熱血、全情投入的追夢人都尚且未能圓夢，而不那麼“投入”的“董明珠們”又有希望圓夢嗎？