3月22日，福建三明永安市，工作人員在中科動力（福建）新能源汽車有限公司生產線上工作。 張斌(福建分社)/中新社
11月2日，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》正式釋出。乘聯會秘書長崔東樹表示，這是很務實的綱領性檔案，是未來中長期發展新能源的核心指導方針，必須要認真學習領悟和貫徹執行。
蔚來聯合創始人兼總裁秦力洪告訴澎湃新聞記者，《規劃》展現了國家新能源產業發展戰略的升級。新能源汽車企業需要透過在研發、製造、產品、服務等方面建立優勢，才能在市場化競爭中獲得更好發展。“我們樂見政府發揮標準法規制度、質量安全監管等作用，提供更多政策的支援，引導新能源汽車產業有序發展。在新規劃引導下，蔚來相信將能夠更好發揮出我們在研發，製造，產品和服務等方面的優勢。”
值得注意的是，蔚來股價2日漲8.96%，報收33.32美元，創下歷史新高，市值突破450億美元。
中金公司稱，《規劃》明確了發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。《規劃》和上週中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》一起表明了我國新能源汽車產業長期發展的廣闊空間和決心，對新能源汽車整車和產業鏈標的形成了長期利好。
中信證券發文稱，《規劃》是對2012-2020規劃的延續，繼續明確新能源汽車為國家戰略性產業，已成為汽車產業轉型發展的主要方向和促進經濟持續增長的重要引擎。《規劃》提出新階段支援產業鏈核心企業，關注技術創新和突破。從全球視野看，中國電動化供應鏈快速發展、最為完善，龍頭企業已經供應海外，作為全球優質製造資產的價值凸顯。推薦具備全球競爭力的新能源汽車供應鏈優質企業，尤其是特斯拉、大眾MEB、LG化學、寧德時代供應鏈等。