【大河報·大河財立方】（記者 吳春波）2021年，受到新能源汽車市場需求放量和儲能建設的拉動，鋰電池行業需求迅速增長，主要相關企業業績大幅提振，原材料價格隨之向上攀升。
Wind資料顯示，截至1月26日晚間，有46家鋰電池概念股釋出了業績預告，43家企業業績預喜，佔比93.48%；42家業績同比增幅為正，佔比91.3%。
但值得注意的是，正如“再好的草原也有瘦馬”一樣，快速放量的鋰電池行業也有虧損上市公司的存在。記者梳理發現，鋰電池企業虧損的原因各異，上游原料漲價過快導致虧損、規模較小導致虧損、公司其他板塊鉅虧拖累整體業績都在真實發生。
新能源汽車放量提振鋰電概念股業績
預計最高增幅超70倍
2021年度，“雙碳”理念深入人心，新能源汽車市場需求快速放量，並拉動相關鋰電池行業快速發展，主要相關企業業績也在2021年度獲得大幅拉昇。
乘聯會資料顯示，2021年度，國內新能源車零售298.9萬輛，同比增長 169.1%。新能源車實現了對燃油車市場的部分替代效應，透過使用者的市場化選擇證明了消費需求的變化，並拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。
具體到車企方面，比亞迪、長城汽車、上汽乘用車、吉利汽車等傳統車企2021年均實現新能源汽車銷量翻番，其中比亞迪同比增幅超200%。其餘以特斯拉中國、小鵬汽車、蔚來汽車和理想汽車為代表的新勢力造車企業，也在2021年實現新能源汽車銷量翻番。
新能源汽車拉動了鋰電池行業的快速增長，並提振鋰電池行業主要企業業績。
在業績方面。Wind資料顯示，截至1月26日晚間，有46家鋰電池概念股釋出了業績預告，43家企業業績預喜，佔比93.48%。其中18家企業的業績上限超過10億元，鋰電池巨頭贛鋒鋰業、鹽湖股份和華友鈷業暫列前三，預告業績上限均超過40億元。
業績增幅方面，42家企業預計業績增幅為正，佔已披露業績預告企業總數的91.3%。其中34家企業預告業績最高增幅超過100%，佔比達到73.91%。天際股份實現業績增幅6593.57%~7057.39%。
1月19日晚間，河南鋰電池概念上市公司多氟多釋出2021年度業績預告，預計實現歸屬於上市公司股東淨利潤12.3億元~13.3億元，較上年同期增長了2429.70％~2635.37%，預計實現基本每股收益1.66元~1.80元。
多氟多表示，公司報告期歸屬於上市公司股東的淨利潤較上年同期增幅較大，主要原因為：以六氟磷酸鋰為主的新材料產品市場需求旺盛，公司相關產品的新增產能逐步釋放，產能利用率達到較高水平，盈利能力大幅提高。
作為電解液的重要組成部分，因受到動力電池市場需求的持續拉動，六氟磷酸鋰的價格和市場需求均出現大幅上漲。而拉動動力電池上漲的，則是面臨補貼滑坡依然大踏步前進的新能源汽車行業。
受困原料大漲、規模偏小及其他板塊拖累
3家鋰電企業業績預虧
與行情好相關概念股可能會全線上漲不同，即便是在發展較好的行業裡面，也會存在業績虧損的企業。虧損的原因除了企業歷史問題，還有企業多元經營中，其他行業虧損對公司業績造成的負面影響。
1月25日晚間，鋰電池企業保力新發布了其業績預告，實現營業收入1.4億元～1.67億元，略高於上年同期；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損1.1億元～1.58億元，較上年虧損有所收窄。
對於業績預虧，保力新將原因確定為鋰電池上游核心原材料價格持續大幅上漲但電池價格向下遊客戶傳導明顯滯後，導致下游銷售價格漲幅顯著低於原材料價格漲幅。
保力新表示，公司部分生產線落後及產能利用率相對偏低，導致公司生產成本較高。同時，為實現效益最大化，公司主動放慢了生產和銷售節奏，將現有資源集中向優質客戶傾斜，總體銷售規模相對較小，導致固定成本較高。
南都電源是目前唯一一家因為業績預虧而收《關注函》的鋰電上市企業。根據其業績預告，2021年度，該公司實現營業收入110億元～130億元，較上年同期增長為7.21%～26.71%。實現歸屬於上市公司股東的淨利潤為虧損12.7億元～9.8億元，虧損規模同比有增。
南都電源在公告中表示，報告期內，受原材料大幅漲價、市場競爭加劇、疫情影響交付、產線調整等因素影響，公司綜合毛利率大幅下降，淨利潤大幅下滑，導致虧損約5億元。此外，該公司計提商譽、存貨等資產減值準備約1億元，儲能電站資產處置損失約1.6億元。
而在2021年前三季度，南都電源的虧損規模僅為0.69億元，且該公司鉛電產品、鋰電產品、再生資源產品的毛利率分別為11.61%、10.68%、3.59%。交易所要求南都電源說明其2021年全年與前三季度淨利潤差異較大的原因，是否存在收入成本跨期調節利潤的情形。
豫股易成新能是一家被非鋰電業務拖累的企業。根據其業績預告，2021年，該公司預計實現淨利潤為虧損1.3億元～1.8億元。
易成新能解釋稱，公司2021年度虧損主要原因是單晶矽電池片業務盈利能力大幅下滑，而導致這一變動的根本原因是受制於上下游行情影響，使得電池片價格無法追漲，開工率不斷降低，成本增加。
根據公告，2021年度，該公司單晶矽電池片業務原材料持續非理性上漲，矽料均價由年初8萬元/噸漲至年底27萬元/噸。
責編:楊志瑩 | 稽核:李震 | 總監:萬軍偉