大眾網·海報新聞 記者 趙勇 青島報道
6月9日，益凱新材料有限公司化學煉膠30萬噸專案建設正式啟動，這意味著革命性綠色新材料EVE膠產業化駛入快車道。新型化學煉膠工藝技術屬於橡膠產業的原始創新，該技術的產業化有望極大提升橡膠輪胎產品效能，推動整個產業的快速迭代升級。
中國石油和化學工業聯合會黨委副書記、副會長傅向升，副會長李彬，黨委委員、副秘書長鬍遷林，青島科技大學黨委書記馬連湘，校長陳克正，中國橡膠工業協會副會長徐文英，山東橡膠行業協會會長張洪民，青島市委常委、副市長薛慶國，青島市委常委、西海岸新區工委書記、區委書記孫永紅，董家口經濟區工委書記、管委主任封洪海等領導以及相關產業的企業嘉賓出席。
該專案落戶青島董家口經濟區，由國家橡膠與輪胎工程技術研究中心主導規劃，怡維怡橡膠研究院國際首創發明，益凱新材料有限公司承擔工程化技術開發和產業化建設。
專案採用完全自主研發的新型化學煉膠技術，顛覆了橡膠行業百年以來一直沿用的橡膠與填料物理幹法混煉方式，突破了橡膠材料領域傳統的經典磨耗理論，並徹底打破了困擾世界輪胎行業多年的“魔鬼三角”定律，在行業內被譽為橡膠輪胎領域的“第四個里程碑”式的原始創新技術。應用該技術生產的綠色新材料 EVE膠被業界讚譽為“液體黃金”，採用該材料製備的高效能“液體黃金”輪胎，抗溼滑效能等級均達到了歐盟標籤法規A級標準，滾動阻力指標達到B級甚至以上，同時耐磨性指標也較傳統輪胎提升了20%以上，綜合性能達到世界領先水平。
目前，益凱新材料有限公司EVE膠已在橡膠輪胎行業內成功應用，並在國內外投放“液體黃金”半鋼優質輪胎超過20萬條，為多家主機廠供貨。根據已完成的多款車型輪胎評價資料，多項主要效能指標超越其原配胎。此外，應用該技術開發的四季胎綜合性能優異，其冰地效能已達國際最高水平，且耐磨性提升40%以上、滾動阻力降低30%以上。
經研究發現，在80km/h車速條件下，A級輪胎剎車距離較低等級的F級輪胎可縮短18米，對交通事故發生時人身與車輛安全的意義不言而喻;而對乘用車來說，輪胎滾動阻力由G級提升至B級，則汽車行駛10萬公里可減少油耗560升，按照每升油價6元計算，車主可節省約3360元的油費，平均每條輪胎節省840元油費。也就是說，以往並不為人注意的輪胎質量品級的提高，不僅能大大增強汽車行駛過程中的安全性，還能給消費者帶來實實在在經濟上的好處。
據瞭解，化學煉膠30萬噸專案全部達產後，預計實現百億級產值規模。