菲亞特克萊斯勒釋出今年第二季度業績:淨虧損10億歐元,全球銷量下降63%

記者 | 李文博

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8月1日,菲亞特克萊斯勒(簡稱“菲克集團”)對外發布2020年第二季度業績:來自持續經營業務的淨虧損與調整後的淨虧損均為10億歐元。調整後息稅前利潤為-9億歐元。集團工業自由現金流為負49億歐元。

菲亞特克萊斯勒釋出今年第二季度業績:淨虧損10億歐元,全球銷量下降63%
截止2020年6月30日,集團的可用流動資金為175億歐元,其中不包括從義大利聯合聖保羅銀行獲得的信貸額度中未使用的45億歐元。

公司執行長麥明凱(Mike Manley)表示,“工廠已實現復工復產、經銷商正採用線上線下結合的銷售模式。出色的靈活性與財務實力足以支援我們推進預期計劃的開展。”

銷量方面,全球合總銷量為42.4萬臺,下降63%。調整後息稅前利潤為負9億歐元。

菲克集團與義大利聯合聖保羅銀行簽署了一項為期三年、總額63億歐元的信貸額度協議。這筆資金將專用於菲克集團在義大利的生產經營活動,併為義大利汽車供應鏈上下游的10,000餘家中小企業提供支援。

5月13日,PSA集團與菲克集團共同宣佈,受當前新冠肺炎(COVID-19)疫情的影響,今年將取消2019財年普通股股息派發。菲克集團7月確認,將根據中期票據計劃發行金額為35億歐元的票據。

具體來看,北美大區銷量22.5萬臺,下降62%,淨收入下降53%。亞太大區銷量2.1萬臺,下降40%,淨收入下降44%。歐洲中東非洲大區銷量12.9萬臺,下降65%,淨收入下降60%。拉美大區銷量4.7萬臺,下降68%,淨收入下降77%。

上月底,廣汽菲克兩大股東廣汽集團和菲亞特克萊斯勒簽署戰略合作備忘錄,希望藉此提振中國市場表現。

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根據備忘錄內容,雙方將積極探討利用雙方優勢資源進行戰略合作,同時透過一系列措施共同最佳化廣汽菲克業務,強化Jeep品牌優勢,包括加快新產品和電動車產品的匯入。

2019年5月,廣汽菲克和廣汽菲克銷售公司的運營機制進行調整,實行“一體化”運營,由股東雙方各委派一名高管分別擔任“一體化合資公司”的總裁和執行副總裁,精簡管理,改善業務,應對中國市場激烈的競爭。

2020年是廣汽菲克成立十週年,本地開發和生產量超過70萬臺。廣汽菲克旗下擁有7款在售Jeep車型。廣汽菲克總部位於湖南長沙,目前員工人數近5000人,擁有2家整車工廠,1個先進研發中心和銷售子公司。

今年上半年,廣汽菲克累計銷量僅為1.76萬臺,同比去年3.58萬臺下降51%。

今日,廣汽菲克宣佈將繼續施行2019年8月推出的“30天無憂退換”質量保障政策,即:消費者自購車發票開具之日起30天內如因產品功能性的質量問題,可在規則內實現退換。

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