5月29日，在北京，大眾汽車與江汽集團的協作傳聞實錘。 安徽省國資委、大眾中國投資、江汽控股三方當天在人民大會堂簽署《關於向安徽江淮汽車集團控股有限公司增資之意向書》。 大眾要調整合資股比，透過增資的方式提高大眾在合資企業中的佔比。 那麼你知道大眾此番增資增股之舉到底意味著什麼嗎？
大眾或成合資企業最大股東
增資完成後，安徽省國資委持有江汽控股的股權將由100%降至50%。據悉，江汽控股將促成大眾中國投資與安徽江淮汽車集團股份有限公司（江淮股份）於同日達成關於大眾中國投資及江淮股份向江淮大眾汽車有限公司（合資公司）增資（合資公司增資交易）的最終協議，作為安徽江淮汽車集團股份有限公司的合資公司：大眾集團在合資公司增資交易完成後，將持有合資公司75%股權。
大眾集團在中國強勢出擊
對於這樣的成果，大眾集團顯然是非常高興的。此前，大眾集團召開董事會議，會議中釋出2018財務表現時，集團管理董事會主席赫伯特迪斯（HerbertDiess）曾向媒體表示，集團正計劃調整在華合資企業股比。這次股資調整過後，大眾汽車集團將成為中國合資企業的控股股東，與此同時還將擁有江淮汽車母公司江汽控股的50%股權，江淮汽車的控股股東將變為外企，大眾集團持股比例超75%。迪斯表示大眾集團還成為中國第三大電池製造商國軒高科的最大股東，將會和國企一起運營電池製造這一戰略性重要行業。 對於大眾集團來說這可謂是好事成雙。 而且大眾成為國軒高科的最大股東意義不僅僅侷限於電池供應，雙方會將目光更多聚集於電池技術開發，新能源汽車電池研發等領域。迪斯此番講話喜悅之情溢於言表。 可見這次的合作會給大眾帶來多少利益。
中國核心技術還有待加強
緊扣中國汽車強國戰略和新能源汽車技術路線圖的江淮大眾合資合作專案，是安徽省先進製造業的“一號工程”，未來會在國內新能源汽車的合資合作中繼續發光發熱，外資的進入不僅帶來了資金更帶來了先進的技術，但也A8新能源汽車領域中國具有絕對優勢，有核心技術能力，未來在合資合作中將會更有競爭優勢等等。目前中國市場合資股比發生鉅變，外資企業成為控股股東，會不會讓他們覺得之前的自信有些打臉呢？