（文/張鈺翊）去年到今年，德國汽車製造商大眾汽車將入股中國電動汽車電池製造商國軒高科的傳聞不絕於耳。
5月28日晚，國軒高科終於釋出公告稱，與大眾中國簽訂了《國軒高科股份有限公司非公開發行A股股票之附條件生效的股份認購暨戰略合作協議》（簡稱“《股份認購協議》”），國軒高科擬向大眾中國非公開發行股票募集資金，發行數量不超過發行前公司總股本的30%。
也就是說，在本次非公開發行和股份轉讓完成後，大眾中國將合計持有國軒高科440,802,578股，佔國軒高科總股本的26.47%，大眾中國將成為國軒高科的第一大股東。而李縝及其一致行動人將合計持有公司303,126,849股，佔國軒高科總股本的18.2％，為公司第二大股東。
國軒高科方面在公告中表示，本次交易的目的是為了把握新能源汽車產業發展機遇，擴大動力鋰電池產能、發展正極材料產業，滿足不斷增長的客戶需求；與此同時進一步推動國軒高科動力電池業務發展，補充國軒高科發展所需資金，進一步最佳化企業財務結構。
而作為連年在華銷量穩居榜首的大眾汽車，當然也有自己的考量。國軒高科歐威中國第三大動力電池企業，收歸大眾旗下，將極大滿足大眾汽車急速擴張的電動化生產製造需求。
此前，大眾汽車CEO迪斯公開表示:"我們計劃到2028年在全球交付2200萬輛純電動汽車，其中一半以上在中國製造。"他同時還對中國市場提出了要求，到2025年，大眾集團在中國電動汽車的年銷量要達到150萬輛，對動力電池的需求將會達到75GWh。因此，在中國擁有自己的電池製造工廠已經成為大眾全球電氣化戰略的關鍵且必須的一環。
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