三位知情人士在週二表示，波音正與投資銀行就一項數十億美元的債券融資計劃展開合作，以提振其資產負債表。
這些準備工作反映出波音公司有信心利用資本市場來增強其財務實力，儘管這家美國最大的飛機制造商正在考慮尋求政府援助。
訊息人士稱，如果市場條件有利，波音已安排投資銀行在未來幾天向債券投資者推銷產品，並警告稱，發售的確切時間和規模尚未確定。其中一位訊息人士補充稱，根據投資者需求，發債所得可能高達100億美元甚至更多。
由於此事屬於機密，訊息人士要求匿名。波音拒絕置評。
訊息人士稱，波音還考慮向美國財政部申請一項170億美元的援助計劃，以幫助那些對國家安全至關重要的公司。但波音執行長戴維卡爾霍恩（David Calhoun）一直對此類援助附帶的條件持謹慎態度，尤其是該公司可能不得不向政府提供股權。
其中一名訊息人士稱，波音還在研究美聯儲向企業提供的資金支援。美國聯邦儲備委員會新設立的一級市場公司信貸安排將為發行債券的公司提供支援，而不會對債券發行設定嚴格的條件，比如股息支付或高管薪酬的限制。
Calhoun週一在公司年度股東大會上對投資者表示，未來六個月公司將需要借入更多資金。
信用評級機構穆迪投資者服務公司本月估計，到2020年，波音的融資需求可能超過300億美元。穆迪稱，該公司在3月動用了138億美元的信貸額度，獲得了其中的一半。波音公司也暫停了派息。
波音正試圖在兩起致命空難後恢復737 MAX客機的服務，儘管航空業正受到疫情的打擊，這種病毒已經導致乘客的航空旅行需求枯竭。
知情人士週二對路透社表示，由於波音仍在努力解決軟體問題，這架波音737 MAX飛機預計將至少停飛到8月份。
波音第一季度交付的飛機數量為去年同期149架的三分之一，為1984年以來的最低水平。
上週末，這家總部位於芝加哥的公司還取消了與巴西航空工業公司商業航空部門價值42億美元的交易，導致後者提起了仲裁。
週一，波音公司公佈了新的自願裁員方案。波音發言人Bernard Choi週二表示，“數千名員工接受VLO或退休是我們的期望。”