欺人太甚單方面撕毀我國百億大單還不夠,最後還想反咬中企一口

世界上一共有兩百多個國家,而毫不誇張地說,這裡面沒有任何一個國家能夠完全做到,依靠自身發展保證獨立存在。所以,合作對於任何一個國家來說都是極為重要的關鍵。中國發展初期,本身的狀況比起現在要落後許多,由此也引起了許多國家的輕視。但是現在情況不同了,對於中國市場的打通,幾乎成為每一個國家求之不得的機會。當然,中國曆年以來的合作經歷也都不是一帆風順的,從前中國在與某些國家的合作過程當中,就出現了欺人太甚的一幕。單方面撕毀我國百億大單還不夠,最後還想反咬中企一口!

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雖然中國航天事業的發展起步較晚,相比於其他的國家,存在不多的優勢。但是說起中國的造船業,那也是值得很多國家為之羨慕的。只是當年在這個方面吃過的虧,也是給中國留下了非常深刻的印象。其中,不得不提到的便是與挪威這個國家合作的一次。當年,作為中國的老牌企業,大船海工與挪威之間展開一次國際性的合作。在當初那樣的年代,中國船廠能夠實現走出國門,實現國際合作,當真不容易,所以每一次的合作都會受到極大的重視。令人沒想到的是,大船海工與挪威合作之後,因為一些問題的影響,沒有發展得更好不說,還直接面臨著倒閉破產的結果,十分悲慘。

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作為中國老牌企業,大船海工也負責海洋工程設計以及建造等方面的專項工作,而挪威的一家海上鑽井公司無意間就找到了大船海工。經過一系列的商討,大船海工同意了該公司的合作要求。挪威鑽井公司要求大船海工幫助打造8臺海上鑽井,按照每臺超2億美元的建造費用來算,八臺幾乎就花費了上百億的建造費用。2013年背景下的百億美元,當真是一筆不菲的交易。只是最終大船海工還是觸犯了大忌,在原本該收百分之三十定金的情況下,僅僅只受了對方的百分之十便開始動工,由此給了挪威公司鑽空子的機會。

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如果說,這次合作真的可以完美完成,那麼大船海工是一定可以得到相應報酬的。可是意外就這麼突然發生了,在大船海工即將建成這些海上鑽井的時候,對方突然提出了取消訂單,一時之間讓大船海工實在是難以接受。要知道,因為沒有多收定金,所以大船海工一開始就是沒有拿到多少錢的。在整個建造過程當中,建造的費用早早就超出了預算。也就是說,大船海工不僅沒有掙到錢,還自己倒貼了將近20億美元,簡直糊塗。而當挪威公司提出取消的那一刻開始,就已經意味著大船海工站在了破產的邊緣。

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誰也沒有想到,挪威公司竟會出爾反爾,大船海工的確是栽了。只是更誇張的問題又發生了,挪威公司不僅不覺得自己的做法,已經違反了很多本質問題,還變本加厲的以大船海工延期交付其中一口鑽井為由,要向大船海工索要回之前預付的百分之十的定金,簡直無恥。挪威公司明明清楚因為他們的出爾反爾,大船海工正在破產的邊緣搖搖欲墜,卻還是如此的咄咄逼人。雖說這整個過程當中,大船海工也確實是做出了一些錯誤的決定,但是挪威的做法,還是讓人難以接受。

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這件事情充分說明了世界上沒有真正的朋友,只有永遠的利益這句話,這件事情也給中國對外合作上敲響了一記警鐘。很多時候,不能因為自己覺得可以,就完全忽視本該存在的規則。要不然,到時候吃虧的還是自己,那結果也是得不償失!

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