2月2日，國內商品期市收盤多數下跌，黑色系全線下挫，鐵礦石大跌5.6%重新整理近2個月低位，焦炭跌近4%，動力煤、矽鐵跌逾3%，焦煤跌2.7%，螺紋鋼跌逾2%；貴金屬衝高回落，滬銀收漲3%；能化類漲多跌少，原油漲逾3%，低硫燃料油漲超4%；油脂油料普跌，豆二跌逾3%，大豆跌逾2%。
訊息快訊
1、英國石油公司稱，預計隨著供應下降和液化天然氣出口需求復甦，2021年美國天然氣市場將趨緊。目前全球液化天然氣市場供應緊張，加上美國天然氣價格上漲，將推高其它地區的天然氣價格。
2、近日，國家能源局在北京組織召開2021年頁岩油勘探開發推進會。會議要求，下一步，要加強頂層設計，將加強頁岩油勘探開發列入“十四五”能源、油氣發展規劃。
3、財經網(部落格,微博)站Forexlive：白銀因芝商所（CME）上調保證金及市場獲利了結而下跌。今天的一個關鍵訊息是芝商所上調了白銀期貨的保證金，這可以說是推動今天銀價走低的一個重要因素。此外，白銀在短短三天之內上漲了近20%，存在漲幅過大、速度過快的情況。
4、全球最大的銅生產商Codelco表示，該司啟動了雨天應急預案，並做了一些小改動，預計這些改動不會產生重大影響。在過去的幾天裡，該公司在智利的礦工們在暴雨中繼續作業。秘魯已經開始對國內一些地區進行為期15天的封鎖，這對採礦活動構成了風險。
重點品種分析
鐵礦
據外媒報道，隨著風暴消退，皮爾巴拉港口現恢復運營。皮爾巴拉港務局表示，隨著大風風險消退，船隻現在可以重新進入黑德蘭港、阿什伯頓港和丹皮爾港，這三個港口為西澳大利亞州的皮爾巴拉鐵礦石地區提供海運服務。此前週末，隨著風暴的逼近，港口被清理。據澳大利亞氣象局最新訊息，預計熱帶低壓將繼續向西南方向移動，然後從週四開始向大海移動，預計不會再達到氣旋強度。
現貨盤面觀望情緒漸濃，成交出現明顯萎縮。從基本面來看，1月鐵礦石供需兩端均有所轉弱，港口庫存水平變化不大，暫無新矛盾顯現。外礦在結束沖年報後檢修增多，主流礦發運量自進入1月以來持續下滑，供應端淡季特徵開始顯現。需求方面，成材消費轉淡，進入累庫模式，價格承壓下行。長流程鋼廠利潤空間被進一步壓縮，逐步轉入虧損，主動檢修增多。方正中期認為，月中受焦炭供應偏緊影響部分鋼廠一度出現被動減產，日均鐵水產量全月呈現逐步回落，鐵礦日耗逐步降低，但仍維持在高位水平。
不過，回顧鐵礦過往走勢不難發現，鐵礦價格上漲更多與供給端的故事相關，需求端在影響價格方面處於弱勢。如今，澳大利亞的港口重新恢復運營，鐵礦供給方面故事已經講完，新故事還沒有“編”出來，預期供給增加，價格下行。另外，從盤面上來看，鐵礦石短期已經破位，不建議持有多單，關注高空機會。
原油
供應端，OPEC方面，沙特的外匯儲備與油價正相關，為了更快推漲油價，至少在一季度，我們預計沙特仍舊會帶領OPEC堅定減產。美國方面，從上游投資的角度看，頁岩油融資困難的問題存在已久，而新冠疫情則加重了矛盾。為了更好的緩解現金流壓力，油服及油企一般會採取降薪裁員或者削減勘探支出的方式，而此舉會導致新井跟進速度放緩，因此短期來看，美國的原油供應增量有限。
需求端，美國成品油需求自去年3月份以來首次超過五年平均水平，但汽油需求比五年平均低12%，綜合看來柴油表現優於汽油與航空煤油，而後兩者容易受到疫情影響，因此消費復甦仍需更長時間。
東海研究所高階分析李婉瑩表示，回顧1月，OPEC深化減產與疫苗等利好訊息集中釋放，油價上行速度加快，價差結構明顯修復。展望2月，市場在等待需求發力，但負面擾動仍舊存在。操作上，布油預計在53-60美金/桶的範圍內波動。內盤區間【320,380】，整體以波段操作為主。需要密切跟蹤疫情發展情況。
燃料油
各地燃料油銷量和庫存資料顯示其基本面正在逐漸好轉，富查伊拉和新加坡地區的燃料油庫存均大幅回落至5年均值以下，東北亞地區燃料油消費目前顯示出了強勁復甦的勢頭，這樣的表現在低硫燃料油上可能更為顯著。另外需要注意的是，上週在高硫燃料油的2月合約上再次出現了嚴重的內外倒掛情形（盤整一度下探至-30美元/噸以下的歷史低位，足以再次啟動高硫燃料油的貿易迴流），南華期貨認為，鑑於此我們預計未來或有國內高硫燃料油倉單再次登出的情形發生，當前高硫燃料油倉單已經逐漸企穩，未來FU2105合約下方空間或相對有限。前期我們推薦的瀝青對高硫燃料油的對沖頭寸暫時減倉止盈，關注高硫燃料油倉單登出情況。單邊上開始關注低硫和高硫的逢低佈局機會，低高硫價差多頭思路維持不變。