從2020年8月份開始，新一輪輪胎漲價拉開序幕，據統計，各大各大輪胎廠商均釋出了漲價通知單，漲幅在10%-15%左右。有的輪胎企業已經連續漲了7次和8次。
按理說，輪胎價格上漲，囤的輪胎價值提高了，輪胎企業、經銷商、門店大家應該都很高興，但在輪胎漲價大潮下，輪胎原材料廠家、輪胎廠大賺特賺，但大部分經銷商門店卻沒有賺到錢，甚至還得賠錢。為什麼呢？
本次輪胎漲價是由原材料價格上漲引發的，作為始作俑者，生產輪胎原材料的炭黑、助劑企業業績大增，產品供不應求。
近期，國內主要的炭黑企業陸續釋出2020年度財報，得益於產品價格大幅上漲和需求旺盛的拉動，業績暴增。
其中，永東股份2020年營業收入23.87億元，較上年同期減少16.41%；淨利潤1.58億元，較上年同期上漲74.06%。
黑貓股份預計淨利潤9500萬元-14000萬元。
龍星化工釋出2020年度業績快報公告，2020年營業總收入為22.9億元，比上年同期下滑18.18%；淨利潤為7745萬元，比上年同期增長302.97%。
橡膠助劑行業龍頭陽穀表示，目前產能已經滿負荷運轉，主要橡膠助劑產品價格均有上調，出貨量同比和環比均有所提升。
金能科技2020年前三季度實現營業總收入53.9億，淨利潤6.4億，同比增長8.1%。
近期，各大輪胎企業也釋出了2020年的業績快報，財報顯示，大部分輪胎企業2020年和2021年一季度業績均取得了大幅度增長，部分輪胎企業的利潤還出現了翻倍增長。
而多家輪胎企業財報中也顯示，業績之所以這麼好，是因為輪胎漲價，帶動營收高速增長。
據瞭解，2021年春節過後，受益於輪胎漲價的影響，多家輪胎企業門前排起了長龍，產品供不應求。
據卓創資訊調查顯示，山東地區輪胎企業全鋼胎3月份平均開工負荷76.84%，較上月開工走高37.83個百分點。而同時半鋼輪胎生產企業月均開工負荷為73.01%，較上月增長31.37個百分點。
對此，多家輪胎企業還宣佈了建廠、擴建計劃，大幅度提高輪胎產能。
但在輪胎漲價大潮下，多位經銷商老闆卻表示價難漲，輪胎難賣。輪胎漲價下，生意更難做了。
原因是因為目前輪胎銷售市場比較疲軟，司機換胎意願並不強。誰漲價，誰沒有生意。
同時，目前輪胎市場積壓嚴重，供大於求，同質化嚴重，司機和門店的可選擇餘地很大，你漲價了，我就買其他家的了。
輪胎企業不斷髮布漲價通知單，而下游市場又比較低迷，讓經銷商門店夾在中間，左右為難。
漲價吧，沒有生意；不漲價吧，進貨成本增加了。
囤貨吧，擔心輪胎價格未來下跌；不囤吧，擔心輪胎價格不斷上漲。
經過近半年的漲價，輪胎價格已經漲到了一個高峰，而橡膠、炭黑價格已經有回落之勢，橡膠期貨已經跌到了14000以下，炭黑價格也有下降趨勢。
而有的輪胎廠家還在釋出4月份的漲價通知，有的輪胎廠家已經在默默的降價促銷了。
【來源：山東省廣饒輪胎】
在價格劇烈波動的當下，輪胎經銷商門店老闆稍有不慎，走錯一步，今年就白乾了。
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