【懂車之道 每天車聞】我們來盤點一下2021年5月28日，汽車圈都發生了一些什麼大事件。
汽車事件一：理想釋出一季度財報
5月26日，理想汽車釋出了2021財年第一季度未經審計財報。財報顯示，2021年第一季度總收入為35.8億元人民幣（5.457億美元），較去年同期8.517億元人民幣增長319.8%，較2020年第四季度41.5億元人民幣下降13.8%，毛利潤為6.167億元人民幣（9,410萬美元），較去年同期6830萬元人民幣增長802.9%，較2020年第四季度7.246億元人民幣下降14.9%。
2021年第一季度毛利率為17.3%，經營虧損為4.077億元人民幣（6220萬美元），同比增長74.1%，較2020年第四季度7890萬元人民幣增長416.7%。2021年第一季度非美國會計通用準則經營虧損為2.248億元人民幣（3430萬美元），同比下降4.0%，較2020年第四季度7,110萬元人民幣增長216.2%。
同時，2021年第一季度淨虧損為3.6億元人民幣（5490萬美元），非美國會計通用準則淨虧損為1.77億元人民幣（2700萬美元），經營現金流為9.263億元人民幣（1.414億美元），較2020年第一季度負經營現金流6300萬元人民幣增長9.893億元人民幣，較2020年第四季度18.2億元人民幣下降49.1%。
汽車事件二： 通用計劃造第二代月球車
人類探索月球的腳步從未停歇，早在幾十年前，通用汽車便正與洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司合作，開發名為月球地形車（LTV）的下一代月球車。
值得注意的是，洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）與美國國家航空航天局（NASA）合作研發深空人類和機器人航天器已有50年的歷史。為此，通用汽車有望在電池電力技術和推進系統方面發揮專長。更重要的是，通用汽車還將利用自主技術促進更安全、更高效的月球執行。
“通用汽車公司透過先進的技術和工程來支援阿波羅15號宇航員在月球上駕駛的月球車，這顯然創造了歷史。”通用汽車負責創新與增長高階副總裁艾倫·韋克斯勒表示，“我們將與洛克希德·馬丁公司及其深空探測專家合作，計劃再次支援美國宇航員在月球上移動。”
汽車事件三： 寶馬正式在丁格芬工廠投產E-Drive單元
日前我們從官方渠道獲悉，寶馬已經正式開始在丁格芬工廠投產全新的E-Drive動力單元，該單元將被使用在全新的寶馬iX和i4上。同時該公司也在提升其第五代電動機的產能，該電機除了會配備在iX與i4上之外，iX3也會搭載。
寶馬集團生產發動機和電子驅動高階副總裁Michael Nikolaides表示：“我們預計，到2030年寶馬交付給全球客戶的車輛中至少有50％將實現電動化。要實現這一目標，我們將依靠廣泛的內部傳動系統專業知識：我們正在提高現有傳動系統生產地點的產能。”
此外，寶馬集團還宣佈將在2020年至2022年期間在丁格芬工廠投資5億歐元（約合40億人民幣），以便進一步擴大全新E-Drive動力單元的產能。此外，還將有2.9億歐元（約合23.2億人民幣）的投資用來升級斯太爾、雷根斯堡和萊比錫工廠的電動單元產能。
汽車事件四： 日產計劃在英國建電池工廠
近日，我們從海外媒體獲悉，日產計劃將在英國建設電池超級工廠。預計新工廠將會在2024年投產，初期年產量6GWh，專案最終完成後年產量將達到18GWh至20GWh。目前日產正在與英國政府進行“高階會談”，並有望在未來幾個月內正式宣佈討論結果。
據悉，日產計劃將在其桑德蘭（Sunderland）工廠內新增電池生產設施升級，目前該工廠是為聆風提供電池，年產能僅1.9GWh，由中國電池供應商遠景公司運營。新工廠的產能將遠遠超過現有工廠，其每年可為20萬輛電動汽車生產電池，同時創造數千個就業崗位。日產希望英國政府為該專案提供至少數千萬英鎊的財政支援，並降低電池生產的能源成本，未來將成為日產在日本以外最大的生產中心。
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