橫跨軍工+新能源,這個龍頭不簡單!

橫跨軍工+新能源,這個龍頭不簡單!

來源 | 散戶有力量

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行情概要:

1、兩市成交量8600億,大盤下跌0.54%,2000只個股上漲,和昨天正好反過來。

2、抱團股普遍下跌,機構準備收割過年了嗎?也許是上車的機會,但要耐心等待調整到位。

熱門板塊:昨天的豬肉,今天的科技股,跌了大半年的板塊有復甦的跡象。

1、通訊、網遊、國產軟體、雲計算、遠端辦公(今日強);

2、遠端辦公、白酒、通訊(3日強);

3、種業、多晶矽、稀缺資源、有色金屬(10日強)

股票池:通威放量下跌,短期可能繼續調整,缺口附近有支撐,長線邏輯不變。其他個股波動幅度不大。

通威股份、光威復材、長城汽車、洋河股份、瀘州老窖、雙匯發展、美的集團、三一重工、恆瑞醫藥(僅供參考)。

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最近一段時間碳纖維板塊挺強,上週就說要做個介紹,今天透過這個板塊的龍頭光威復材,看看到底是怎麼回事。

碳纖維是一種高強度、高模量、質量輕的高效能新材料,是一種以碳為主要成分的纖維材料,碳纖維中的碳分子數量高於90%。碳纖維直徑範圍在5~8μm以內,僅為人的頭髮絲的1/3左右。

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這種材料具有高強、高模、輕質、耐高溫、耐腐蝕的特點,在航空航天、風電新能源、體育休閒、軌道交通等領域有廣泛的應用,被稱為“輕量化材料之王”。

光威復材的主業就是生產碳纖維和碳纖維複合材料。

目前,碳纖維及複合材料的應用主要是航空航天、風電、體育、汽車等領域,應用非常廣泛。其中,按金額來計算,2019年全球碳纖維的一半是航空航天領域。

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這中間最主要的使用就是飛機,這是因為碳纖維複合材料代替鋼或者鋁,減重效率可達到 20%-40%。飛機結構材料約佔起飛總重量的30%左右,減輕結構材料重量的好處不言而喻。

目前,軍用飛機使用複合材料比例在20-65%之間,佔比會越來越大。

這也就是為什麼,碳纖維板塊總是和軍工板塊關聯緊密,漲跌經常同步的原因。

另一方面,因為與軍事關聯密切,這個領域的國產化可替代要求同樣不低。目前碳纖維技術方面,美日發展處於領先地位,我國肯定不甘落後,這是必須要做的。

其次,碳纖維不僅應用於軍事,在民用領域同樣應用廣泛,且市場需求增速較快,比如風電領域。

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總之,碳纖維這種新材料的前景很有想象力。

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光威復材作為國產碳纖維龍頭,實力怎麼樣?

公司最早是做漁具的,1998 年引進了國內第一條寬幅碳纖維預浸料生產線,2002年正式成立中國第一家從事碳纖維研發生產的民營企業。

2007年,光威復材正式進入軍用航空碳纖維供應體系,已經有十幾年的歷史。目前,軍用碳纖維和風電碳梁業務是公司收入主要來源。

可以說,光威復材橫跨了軍工、風電兩個領域,其中軍工業務較為穩定,而風電領域則增速較快。

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作為軍工領域的長期民營供應商,管理層面和股東結構方面問題基本可以排除,主要就看公司能不能賺錢。

財報上看,光威復材今年三季度淨利潤5.24億,同比增長18.06%,營收同比增長22.49%。從這個對比來看,有點增收不增利的感覺。但是,如果只看三季度資料的話,淨利潤增長在28.81%,超過了營收26.61%的增速。

另外,光威復材的毛利率非常之高,今年可以達到50%以上,超過了去年的水平。綜合過往可以發現,公司近些年的毛利都在45%以上。

毛利這麼高的行業,在A股還真不多見,說明公司的賺錢能力很強。

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如果說公司有什麼風險的話,那即使估值稍微有點高,達到了84倍。當然,對比其他抱團股來看,身為碳纖維國內細分龍頭,這個數字也並不誇張。

具體到目前的走勢,光威復材正在挑戰前期的歷史最高點,上週有個跳空上漲。本週兩個交易日連續下跌了兩天,逼近缺口。如果上週的缺口支撐能夠挺過這波調整,短期仍將繼續上漲。

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總之,從中長期來看,作為碳纖維龍頭,光威復材還是一個不錯的標的,概念也頗具想象力,值得關注。

*以上僅是個人分析,不作為任何投資建議

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