作者：時代財經 潘卓倫 編輯：張澤
1月24日，恆大汽車（0708.HK）釋出公告，稱公司同日與六名投資者分別簽訂認購協議，以每股27.30港元定向增發共952383000股新股，佔公司擴大後總股數的9.75%，共籌集260億港元（摺合人民幣約217億元）。
或受該訊息帶動，恆大汽車在上述公告發布後首個交易日勢如破竹。
截至1月25日早市收盤，恆大汽車股價為每股47.90港元，漲幅達60.20%，盤中一度突破61%。
本次股權融資是新能源汽車產業歷史上規模最大的股權融資之一，且投資人自願鎖定12個月，“反映了市場對恆大汽車經營管理能力和業務發展水平的高度認可，以及對恆大汽車在新能源汽車產業未來發展的信心。”分析人士表示。
本次恆大汽車股權融資260億港元，在彰顯公司發展潛力之餘，亦秀了一把讓同業豔羨的“朋友圈”資源。
據官方公告，參與本次恆大汽車股權融資的六名投資者包括四家公司及兩位個人。四家公司分別是，成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益榮國際貿易有限公司、翠林全球投資有限公司，均各自認購50億港元。兩位個人分別是華人置業集團執行董事、劉鑾雄妻子陳凱韻，中國燃氣控股有限公司董事局主席、總裁劉明輝，均各自認購30億港元。
值得一提的是，成宇控股有限公司由京基集團創始人、現任董事長陳華全資持有；上宇有限公司由中州集團創辦人黃光苗全資持有；和益榮國際貿易有限公司由王開國全資實益持有；翠林全球投資有限公司由深圳市翠林投資控股集團有限公司董事長王忠明全資持有。
據時代財經梳理，本次股權融資屬恆大汽車半年內第二次增資。去年9月15日，恆大汽車釋出公告稱，公司以先舊後新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、雲鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。
目前，恆大汽車正處於研發、生產的關鍵階段。據恆大汽車方面透露，其目前正同步研發14款新車。其中，定位純電動D級豪華車的恆馳1，曾在去年12月釋出路跑影片資料。
生產製造方面，恆大汽車在全球佈局了10個生產基地，其中上海、廣州兩地的生產基地在去年8月據官方表示已全線進入裝置安裝除錯階段。產能規模上，恆大汽車規劃2025年前總產能為100萬輛/年，2035年前達到500萬輛/年。
半年內完成300億港元融資的恆大汽車，預計將在今年發起量產衝鋒。