冷鏈物流行業頂層設計印發，概念股或將受到市場關注。
充換電產業支援政策即將出臺
據蔚來官方公眾號訊息，12月10日，蔚來第700座換電站正式上線，未來公司還會持續佈局充換電網路。
自4月15日，蔚來與中石化合作建設的首座第二代換電站——中石化朝英站正式投運以來，公司在239天內累計上線500座換電站，建設數量同比去年提升近10倍。這一換電站佈局進度，遠超創始人李斌1月表示的，“到2021年底換電站總數達到500座”的預期。
訊息面上，今年的《政府工作報告》將“建設充電樁”擴充套件為“增加充電樁、換電站等設施”，這被解讀為政策風向的轉向。業界認為，換電技術有望補足充電樁的充電效率低等侷限，並透過儲能方式對電網形成調峰作用，從而促進換電賽道崛起。
10月28日，工信部會同國家能源局在全國11個城市開展新能源車換電模式應用試點工作；同時，兩部門研究的《關於進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見》也將於近日正式出臺。在此前的徵求意見版本中，該檔案提出，鼓勵推廣智慧有序充電、加強充換電技術創新與標準支撐、加快換電模式推廣應用等意見。
截至10月，我國換電站建設數量為1086座，仍處於初期階段。中金公司表示，考慮單次充電時長及土地、電力等資源限制，隨著新能源車保有量上升，換電有望成為充電以外的重要補能方式。
證券時報·資料寶統計，A股充換電概念股共22只。行情來看，概念股11月至今平均上漲12.31%，山東威達、維科技術和許繼電氣累計漲逾30%，北汽藍谷、盛弘股份和金冠股份回撥幅度逾10%；最新價較目標價差額來看，北汽藍谷、愛瑪科技、山東威達和雙傑電氣上漲空間居前，依次為49.79%、29.41%、18.87%和11.73%。
國辦印發“十四五”冷鏈物流發展規劃
12月12日，國務院辦公廳印發《“十四五”冷鏈物流發展規劃》。《規劃》提出，到2025年，初步形成銜接產地銷地、覆蓋城市鄉村、聯通國內國際的冷鏈物流網路，基本建成符合我國國情和產業結構特點、適應經濟社會發展需要的冷鏈物流體系，調節農產品跨季節供需、支撐冷鏈產品跨區域流通的能力和效率顯著提高；展望2035年，全面建成現代冷鏈物流體系，設施網路、技術裝備、服務質量達到世界先進水平，行業監管和治理能力基本實現現代化。
冷鏈物流是利用溫控、保鮮等技術工藝和冷庫、冷藏車、冷藏箱等設施裝置，確保冷鏈產品始終處於規定溫度環境下的專業物流。近年來，我國冷鏈物流市場規模快速增長。2020年，冷鏈物流市場規模超過3800億元，冷庫庫容近1.8億立方米，冷藏車保有量約28.7萬輛，分別是“十二五”期末的2.4倍、2倍和2.6倍左右。但同時，我國冷鏈物流發展不平衡不充分問題突出，與發達國家相比還有較大差距。
《規劃》表示，“十四五”期間，佈局建設100個左右國家骨幹冷鏈物流基地；聚焦產地“最先一公里”和城市“最後一公里”，補齊兩端冷鏈物流設施短板；精細化、多元化、品質化冷鏈物流服務能力顯著增強，形成一批具有較強國際競爭力的綜合性龍頭企業。肉類、果蔬、水產品產地低溫處理率分別達到85%、30%、85%，農產品產後損失和食品流通浪費顯著減少。
冷鏈物流概念股名單出爐
資料寶統計，A股冷鏈物流概念股約34只。最新總市值在百億以上的個股共11只，東航物流、中谷物流、*ST大集和中鐵特貨居前，總市值均在200億元以上；不足50億的個股多達15只，國內最大的工業製冷裝置生產企業冰山冷熱即位列其中。
概念估值也並不高，最新滾動市盈率為19.44倍，且處於近一年低位。成份股中，錦江線上、金盃電工、澳柯瑪等10股滾動市盈率低於這一數值。澳柯瑪為全球製冷家電領先製造商，實控人為青島市國資委；公司下游知名客戶眾多，同時還致力於醫用冷鏈解決方案。
行情方面，冷鏈物流指數10月底觸及階段低點，之後呈單邊上行。10月29日至今，累計上漲11.01%。34股11月至今平均漲幅高達15.59%，表現遠超同期大盤。20股均漲逾20%。其中，盾安環境累計漲幅居前，漲幅96.73%，子公司浙江盾安冷鏈系統主營冷鏈系統解決方案；另有*ST東洋、凱美特氣和中糧工科累計上漲30%以上。僅廣弘控股、廣匯物流和金盃電工3股小幅回撥，且幅度均不足3%。
從最新價較年內高位回撤來看，長虹美菱、晶雪節能、中谷物流、中鐵特貨和海立股份5股回撤幅度較大，均逾30%。其中，長虹美菱回撤幅度高達44.71%。公司是國內領先的電器製造商之一，覆蓋冰箱、空調等白電全產品線；旗下美菱生物醫療則專注於生產醫用級低溫、超低溫裝置，可提供疫苗儲存服務。
宣告：資料寶