新華社照片，南京，2023年10月18日
中遠海運萬噸級電動集裝箱船長江試航
10月18日，中遠海運萬噸級電動集裝箱船離開碼頭準備試航（無人機照片）。
近日，由揚州中遠海運重工有限公司自主設計、研發製造的萬噸級電動集裝箱船在長江揚州段試航。該船長119.8米，寬23.6米，可以裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，設計可配備36塊移動箱式磷酸鐵鋰電池作為動力源，電池總容量超5萬千瓦時。
新華社記者 季春鵬 攝
新華社照片，南京，2023年10月18日
中遠海運萬噸級電動集裝箱船長江試航
10月18日，中遠海運萬噸級電動集裝箱船離開碼頭準備試航（無人機照片）。
近日，由揚州中遠海運重工有限公司自主設計、研發製造的萬噸級電動集裝箱船在長江揚州段試航。該船長119.8米，寬23.6米，可以裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，設計可配備36塊移動箱式磷酸鐵鋰電池作為動力源，電池總容量超5萬千瓦時。
新華社記者 季春鵬 攝
新華社照片，南京，2023年10月18日
中遠海運萬噸級電動集裝箱船長江試航
10月18日，中遠海運萬噸級電動集裝箱船離開碼頭準備試航（無人機照片）。
近日，由揚州中遠海運重工有限公司自主設計、研發製造的萬噸級電動集裝箱船在長江揚州段試航。該船長119.8米，寬23.6米，可以裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，設計可配備36塊移動箱式磷酸鐵鋰電池作為動力源，電池總容量超5萬千瓦時。
新華社記者 季春鵬 攝
新華社照片，南京，2023年10月18日
中遠海運萬噸級電動集裝箱船長江試航
10月18日，中遠海運萬噸級電動集裝箱船離開碼頭準備試航（無人機照片）。
近日，由揚州中遠海運重工有限公司自主設計、研發製造的萬噸級電動集裝箱船在長江揚州段試航。該船長119.8米，寬23.6米，可以裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，設計可配備36塊移動箱式磷酸鐵鋰電池作為動力源，電池總容量超5萬千瓦時。
新華社記者 季春鵬 攝
新華社照片，南京，2023年10月18日
中遠海運萬噸級電動集裝箱船長江試航
10月18日，中遠海運萬噸級電動集裝箱船在長江試航（無人機照片）。
近日，由揚州中遠海運重工有限公司自主設計、研發製造的萬噸級電動集裝箱船在長江揚州段試航。該船長119.8米，寬23.6米，可以裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，設計可配備36塊移動箱式磷酸鐵鋰電池作為動力源，電池總容量超5萬千瓦時。
新華社記者 季春鵬 攝
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中遠海運萬噸級電動集裝箱船長江試航
10月18日，中遠海運萬噸級電動集裝箱船在長江試航（無人機照片）。
近日，由揚州中遠海運重工有限公司自主設計、研發製造的萬噸級電動集裝箱船在長江揚州段試航。該船長119.8米，寬23.6米，可以裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，設計可配備36塊移動箱式磷酸鐵鋰電池作為動力源，電池總容量超5萬千瓦時。
新華社記者 季春鵬 攝
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中遠海運萬噸級電動集裝箱船長江試航
10月18日，中遠海運萬噸級電動集裝箱船在長江試航（無人機照片）。
近日，由揚州中遠海運重工有限公司自主設計、研發製造的萬噸級電動集裝箱船在長江揚州段試航。該船長119.8米，寬23.6米，可以裝載700個國際標準集裝箱，最高航速19.4公里/小時，設計可配備36塊移動箱式磷酸鐵鋰電池作為動力源，電池總容量超5萬千瓦時。
新華社記者 季春鵬 攝