春回大地，隨著上海國際車展日益臨近，國內車市也進入到春意盎然的恢復期中。
當然啦，也有牛勁十足的車企，比如上汽大通。
繼2020全年銷量逆勢增長17.16%，這個春節假期的2月，上汽大通仍然售出8,444輛，同比增長521%；2021年1-2月累計銷量實現19,769輛，同比勁增97%，持續跑贏大盤，並“喜提”開門紅。
牛勁十足
今年對於上汽大通來說，意義非凡，因為正值它的十週年生日。
回顧過往，上汽大通一路走來，既充滿著打拼的艱辛，又洋溢著成功的自信。
十年來，上汽大通MAXUS從兩年一款產品，到一年推出兩款全新產品、形成五大整車平臺、新能源汽車業務與房車出行平臺，創造了業界矚目的“大通速度”。
從第1輛到第10萬輛車下線，上汽大通用了5年時間；從第10萬輛到第20萬輛下線，上汽大通只用了1年半時間。到2020年12月3日，第50萬輛車下線。
2020年，上汽大通全年完成147,209輛銷量，逆勢增長17.16%。
輕客產品市佔率提高8.7%，全國市佔率突破40%的市場佔了20個，中高階產品銷售比例提升至20%。
商乘並舉的局面，已經被上汽大通開創和打通。
在回答銷量增長背後的原因時，上汽集團副總裁、上汽大通董事長藍青松不假思索的回答道：“關鍵因素是上汽集團的體系競爭力非常強大。上汽大通，最引以為豪的，就是我們的體系能力。”
在藍青松看來，上汽大通雖然是年輕的公司，但卻是站在上汽集團這個巨人的肩膀上，建立了企業內部組織的流程，每一個業務領域都知道國際標準是什麼、產業標準是什麼、產品開發規範是什麼。這才是上汽大通銷量持續實現飛速增長的關鍵原因。
“其次，在這樣的體系競爭力背後，同樣離不開這一代大通人的團隊能力。上汽大通的團隊願意做點與眾不同的事情，並且力爭第一。大家敢於設定挑戰的目標，敢幹、敢上、敢於拼搏。”藍青松認為，上汽大通的團隊配合競爭力，在行業內是具有相當大的優勢的。
謀事在人
說起團隊和人，對於整車廠而言，直面各地渠道的大區顯然尤為關鍵，畢竟他們承擔著承上啟下的角色，要將廠家的意願完美傳達到各大經銷商並一一落地，並不斷動態協調兩者間的關係，實現真正的雙贏。上汽大通華中大區總經理鄭春雨在此前接受採訪時就曾直言：“上汽大通從無到有發展至今，個人認為最重要的就是人的因素，我們大通最初是一張白紙，能夠發展起來，取決於每個員工、包含4s店兢兢業業的工作態度和敬業精神，當然更離不開企業領導層獨到的決策能力。”
當然，相比大區與整車廠，遍佈各地的4S店，依然是面對客戶的第一線，對市場冷暖和行業變遷，最為敏感。
為了聆聽來自第一線的聲音，車透君日前採訪了湖北恩施大通負責人侯延謙和河南宜豐大通負責人吳東輝。
侯延謙坦露了恩施大通店進入大通體系後的飛速成長經歷。
“我們專做皮卡市場。2018年，我們把市佔率做到了當地的5%。2019年，提升到了9%。2020年，提升到了12%。”
侯延謙想起了去年疫情最艱難的時期，恩施身處湖北，抗疫形勢最嚴峻，但上汽大通拿出了一線大廠的實力和貼心。
“上汽大通的政策很人性化。那時，4S店沒法開門，但廠家給予銷售們補貼。團隊的心因此很齊，展開線上辦公、培訓和業務學習。練內功，精通產品，研究競品。”
侯延謙表示，疫情形勢緩解後，團隊不但很完整，而且業務能力也得以提升。“因此4月剛一開封，我們店就迎來了銷售的小高峰。”
“在產品和服務方面，上汽大通雖說有上汽集團的品牌加持，但一直狠抓品控和售後服務。”侯延謙說道。
“客戶忠誠度高，也是上汽大通的一大特色。轉介紹率很高，每個月有20%-30%的訂單，系老客戶介紹。”
無獨有偶，吳東輝拿出的也是節節攀升的年度成績單。2016年，500臺。2017年，1000臺。2019年，1500臺。2020，1560臺。
“產品線豐富，廠家政策比較好，是上汽大通訂單持續增長的關鍵。”吳東輝肯定道。
對於商務政策，上汽大通管理團隊，非常靈活，響應快速，且勇於反思，敢於果斷糾偏。
吳東輝舉例道，2016年河南宜豐大通的客流快速增長，但到了2017年，河南地區開出了第三家店，地區業務出現飽和，河南宜豐大通也遭遇業務下滑影響。上汽大通廠家領導很快意識到癥結，調整了區域政策。隨後只用了三個月，就扭轉了局面。
2020年6月，上汽大通對於旗下各產品線進行了梳理和劃分。“專人專事，分完之後，各事業部條線清晰，因此銷量增長很快。”
積極創新，也是上汽大通經常賦能經銷商的，C2B和雲服務，例如在線上就能預約維修保養，在APP上就能完成個性化定製，大大提升了客戶對於產品和服務的滿意度，讓經銷商受益匪淺。
寫在最後：
“大家再不拼就掉隊了。”上汽大通總經理王瑞在面對經銷商曾這樣直言道。
憂患意識，也成為了上汽大通激發體系力持續進步的法寶。
今年1月25日，憑藉快速完成數字化轉型時期的企業文化、人力資源體系建設與員工可持續發展培養工作，上汽大通獲得了“中國傑出僱主2021”年度認證。
應該說，以數字化為基礎，實現使用者價值、員工價值與企業價值的最大化，十歲的上汽大通在業內豎起了一座座“燈塔”。