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自今年入冬以來，全國能源需求持續出現超預期高速增長的情況。隨著新一輪降溫天氣的到來，煤炭的需求正迎來大爆發。儘管發改委經濟執行調節局的主要負責人近期表示，目前供應總體穩定，可以滿足生產生活等用煤需求。
然而，煤炭的價格目前仍在大幅上漲。據央視財經12月23日報道，榆林市綜合煤價約為469元/噸，與5月份相比上漲了150多元/噸，漲幅接近50%，與去年同期相比也上漲了110元/噸。
其中用於火力發電的動力煤，近期的價格更是迎來劇烈波動。本月中旬，動力煤主力合約的價格一度站上752元/噸這一年內高點，隨後出現明顯回撥。
與此同時，我國CCTD環渤海動力煤現貨參考價也出現了劇烈上漲。以12月29日的參考價為例，收到基低位發熱量為4500K、5000K和5500K的動力煤品種價格與前一天相比分別增加了13元/噸、14元/噸和15元/噸，日漲幅均超過2%。
面對這麼劇烈的價格波動，中國剛剛有了新行動。週三（12月30日）突發最新訊息顯示，中國煤炭運銷協會發布共稱，由於近期動力煤市場持續出現劇烈的異常波動，該協會本著對市場負責的態度，自今日（30日）起將暫停釋出CCTD環渤海動力煤現貨參考價，恢復時間未定。
當然，要想真正穩定煤炭市場價格，還需確保煤炭的供應。那麼，目前我國的煤炭供應情況如何呢？對此，發改委此前曾表示，從監測情況來看，目前國內80%以上的煤炭供應執行的都是中長期合同，因此民生用煤有望得到保障。
另外，發改委本週二還表示，中俄首座跨界河鐵路橋——同江鐵路大橋已經基本建成，另外蒙古南向鐵路的修建工作也在加速推進。在這2大交通基礎設施建設完成後，俄羅斯和蒙古也將為中國的煤炭供應送上強勢“助攻”。
文 | 陸爍宜 題 | 曾藝 圖 | 饒建寧 審 | 陸爍宜