中新網南寧10月12日電(記者 楊陳)“隨著近幾年‘一帶一路’以及國際陸海貿易新通道的建設，中國—東盟泛北部灣經濟合作(以下簡稱泛北合作)正得到更多中國西南各省市的關注和深度參與。”廣西北部灣經濟區規劃建設管理辦公室常務副主任魏然12日表示。
泛北合作是旨在促進中國南部沿海省份與東盟10國的海上互聯互通和貿易合作的次區域合作。在10屆泛北部灣經濟合作論壇地不斷推動下，泛北合作確定了將港口、物流、貿易融資和貿易便利化等作為優先發展的領域，聚焦國際陸海貿易新通道等關鍵詞，緊跟中國—東盟發展趨勢，已成為中國與東盟間最重要、最成熟的區域合作機制之一。
當前，陸海新通道建設不僅得到東盟和中亞等沿線國家的認同，也吸引了中國西部各省乃至東中部省區的積極參與。截至今年8月底，廣西北部灣港已經開行了連線西部省份的6條海鐵聯運班列線路，累計發運6200多列，運送集裝箱超過31萬標箱，運輸品類達到300多個。2017年以來，重慶、四川、雲南等西部省市對東盟的貿易額複合增長率達到15%，經陸海新通道運輸的外貿貨物佔比也大幅增長，促進了西部地區參與國際經濟合作，對西部大開發的支撐作用開始顯現。
正是看中泛北合作未來發展前景，魏然介紹，海南、重慶、四川、雲南、甘肅、貴州等中國西南省市將派出高規格代表團蒞臨即將舉辦的第十一屆泛北部灣經濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會。
與會的陸海新通道沿線的中國各省市以及泰國、汶萊、馬來西亞、菲律賓、緬甸、柬埔寨等東盟各國代表將圍繞國際貿易發展新形勢下國際供應鏈佈局發展的變化趨勢，研究更高水平合作建設陸海新通道，維護和促進地區及區域國際供應鏈的開放、安全和穩定，更好助力國際供應鏈發展。與此同時，各方還將圍繞共同應對新冠肺炎疫情及全球經貿下行挑戰等議題，探討加強中國—東盟港口、城市合作，構建互惠互利的區域航運網路，提高區域物流效率，促進陸海聯運發展，共創新的價值鏈。
定於10月15日在廣西南寧舉行的第十一屆泛北部灣經濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會，將採用線上為主、線上線下融合的方式舉辦。(完)