據《財經》報道，8月31日上午，華晨集團等12家企業實質合併重整案召開了第二次債權人大會（下稱“二債會”），會上共有三項議案，包括財產管理及變價方案、成立債權人委員會兩項議案，以及核心議案寶馬中國收購“中華”品牌。
據訊息人士介紹，寶馬中國將收購中華品牌汽車生產相關資產以及華晨汽車製造股權，其中包括土地使用權、房屋建築物、機器裝置等相關資產，以及華晨集團持有的華晨汽車製造有限公司100%股權，合計16.33億元。其中，資產部分的評估價格為12.33億元，其次還有4億元的溢價是用以購買整車生產資質。
經由債權人表決，三項議案全部透過。但寶馬中國收購“中華”品牌的議案透過率不高，同意金額只佔出席會議債權金額的57%，略超50%的最低限額，是透過比例最低的議案。
寶馬中國方面對此表示：“我們希望以實際行動支援華晨集團的重組，並致力於進一步拓展我們在遼寧省的業務。我們希望使用華晨汽車製造有限公司現有的生產能力。不過，該專案仍在有關部門的審批過程中。更多資訊將在稍後時間釋出。”
華晨汽車製造有限公司，成立於2019年，為華晨集團旗下全資子公司，具備獨立的乘用車及新能源車生產資質，業務範圍覆蓋整車研發、製造、採購、銷售、服務等。
2020年10月，華晨集團因債券到期違約突然爆雷，隨後承認已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元，且因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。
同年11月，遼寧省瀋陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨集團破產重整申請。法院裁定稱，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備《企業破產法》規定的破產原因。但同時該集團具有挽救的價值和可能，具有重整的必要性和可行性。
華晨集團管理人在二債會上介紹，截至2021年8月13日，共計有6005家債權人向管理人申報債權，申報債權金額約543.13億元，管理人經審查初步確定及暫緩確定的債權金額約499.83億元。此外經調查，預計職工債權及未申報債權約120.01億元，因此，華晨集團等12家企業的預計負債總金額為619.84億元。
8月31日，華晨汽車同時在港交所釋出公告稱，將推遲公佈2020年年報及2021年上半年業績。不過，從以往資料來看，目前華晨集團正面臨著極大的償債壓力。
