7月22日美股盤後,特斯拉(TSLA.US)公佈了其二季度財務報告。
財報顯示,2020年二季度特斯拉營收達到60.4億美元,遠超彭博一致預期的53.98億美元,較去年同期63.5億美元下降5%;non-GAAP(非國際會計準則)下,歸屬特斯拉股東淨利潤達4.51億美元,實現連續四個季度盈利。
連續四個季度盈利意味著,特斯拉已經滿足了被納入標普500指數的標準,而最終何時被納入仍待相關委員會確認。特斯拉週二收盤價為1592.33美元,受財報利好盤後一度漲至7.7%,目前市值接近3000億美元。
特斯拉二季度毛利潤達到12.67億美元,毛利率21%創近一年新高;營業利潤在本季度達到3.27億美元,經營利潤率實現5.4%,同為近一年新高。
特斯拉在弗裡蒙特(Fremont)的工廠曾停產長達48天,生產和銷售出現影響讓馬斯克有些耐不住性子,由於無視公共衛生命令重啟加州弗裡蒙特的工廠,特斯拉還遭到了當地警察局的調查,但順利的恢復生產還是為特斯拉在二季度帶來了4.18億美元的自由現金流。
但工廠的停產對汽車的交付還是出現了些許影響,二季度電動汽車總體產量82272輛,較去年同期下滑5%。其中,第二季度Model 3/Y產量達到75946輛,同比增長5%,Model S/X產量6326輛,較去年同期下滑56%。特斯拉表示,目前正在弗裡蒙特工廠安裝更多機器,預計每年將使Model 3 / Model Y的總產能從40萬臺增加至50萬臺。
自動駕駛方面,特斯拉表示由於從透過十字路口的駕駛司機處收集到了更多的資料,目前FSD識別紅綠燈和停車標誌識別系統在變得更精準。
太陽能業務方面,第二季度屋頂安裝量環比增加近三倍。馬斯克在Q2業績會表示,特斯拉最近調整了改裝太陽能的價格,並且添加了最低成本保證和退款保證。到目前為止,與聯邦稅收抵免後的平均價格相比便宜了30%,而且每瓦的成本不到1.49美元。
馬斯克還在業績會上強調,特斯拉增長真正的限制是以適當的價格生產電池,期望與松下、寧德時代和LG化學擴大業務合作。此外,特斯拉將致力於在上海工廠繼續本土化供應零部件,本地採購的比例每月可以提高5%至10%,到年底有望實現80%的零部件本土化。未來,特斯拉將會在三個大州同時建造三家工廠,其中之一是美國得克薩斯州的奧斯汀。
截至北京時間7月23日,彭博跟蹤的36位分析師中,8位給予特斯拉“買入”評級,13位給予“持有”評級,15位給予“賣出”評級,平均目標價為852.05美元。