5月主要經濟指標降幅收窄 逆週期調節下擴內需成“重頭戲”

5月經濟資料向好,內需仍待發力。6月15日,國家統計局釋出5月國民經濟資料。前幾月政策紅利逐漸兌現,社零資料連續三月回升,汽車和“消費券”在5月當月集中發力,較大補償了疫情拖累。但自上月工業增加值轉正後,5月漲幅相對平緩,更多倚仗當月國內有效投資的激勵效應。多家分析機構預計,國內GDP或在二季度轉正。但在疫情之下,外需掣肘,逆週期財政政策發力,有望在支援國內重大專案有效投資的同時,帶動消費和工業齊頭並進。

消費

報復性消費力度有限 “消費券”拉動彌補損失

作為撬動國民經濟的有力槓桿,消費資料自年初新冠肺炎疫情爆發以來,降幅已在持續收窄。

資料顯示,市場銷售連續三個月好轉。5月份,社會消費品零售總額同比名義下降2.8%,降幅在4月份收窄8.3個百分點的基礎上,再次收窄4.7個百分點;扣除價格因素,實際下降3.7%,收窄5.4個百分點。

華創固收團隊認為,5月汽車消費較4月汽車消費有所回暖,疊加4月底及5月初“消費券”的集中下發,是5月社零增速較大的重要原因。

國家統計局貿易外經司統計師張敏也指出,在中央和地方出臺的穩定和促進汽車消費政策帶動下,居民購車和換車需求持續釋放,汽車市場銷售回暖。3月以來,廣州、深圳、南京、成都、上海等多地實施購車補貼政策。從補貼金額看,部分地區可達萬元。

6月8日,乘聯會發布資料顯示,5月份我國狹義乘用車市場銷量為160.9萬輛,同比增長1.8%,環比上漲12.6%。乘聯會相關負責人表示,5月資料對狹義乘用車銷量而言,是過去11個月以來首次實現正增長,這也意味著疫情以來呈現谷底“V型”回升的良好態勢得以確認。展望6月車市,乘聯會分析,6月有21個工作日,相對去年6月多兩個工作日,有利於車企產銷持續回升。

另一方面,雖然今年“五一”相較以往旅遊消費井噴的盛況稍顯遜色,此前多地發放消費券在“五一”小長假期間集中顯效,一定程度上彌補了疫情對出行的拖累。據統計,今年“五一”假期,全國至少有68城啟動新一輪消費券發放,小長假期間,全國可用的消費券金額達數十億元。據商務部監測,“五一”期間重點零售企業日均銷售額比清明假期增長32.1%。

“整個5月,消費券下發額度或接近90億,考慮到消費券槓桿率在8~10倍之間,可帶動5月社零約700~900億左右,對社零增速的帶動作用不容忽視。”華創固收團隊分析表示,考慮到“五一”期間旅遊消費減少約700億左右,消費券拉動的消費或將彌補該部分損失。

不容忽視的是,根據中國飯店協會研究院的調查,五一期間餐飲業企業客流量恢復至去年同期六成左右,報復性消費並未出現。結合當前疫情在部分地區零星反覆的狀態以及商務出行、旅遊需求有限,浙商證券首席宏觀經濟學家李超認為,線下消費恢復仍待時日,但政策調節下,消費修復仍有較大改善空間。

張敏說,隨著擴大內需戰略的實施,消費市場將逐步迴歸正常。今年5月釋出的《政府工作報告》明確實施擴大內需戰略,支援餐飲、商場、文化、旅遊、家政等生活服務業恢復發展;5月29日體育總局釋出有序恢復體育賽事活動的指導意見,中超聯賽、CBA等有望重啟。文體娛等服務類消費有待逐漸啟用。

工業

外需緩慢修復 擴大有效投資仍是保障

今年4月,我國工業增加值轉正,5月資料繼續回升。但因前期我國復工復產進度較快,5月漲幅回升速度不及4月。資料顯示,5月份,規模以上工業增加值同比實際增長4.4%,環比增長1.53%。1—5月份,規模以上工業增加值同比下降2.8%。

5月工業增加值的表現透過高頻資料也可略窺一二。浙商證券研報顯示,5月份,重點電廠耗煤量同比較4月份進一步收窄,接近去年同期水平;煉油廠開工率和焦爐生產率同比表現均較4月份改善,並超過去年同期水平;但汽車半鋼胎開工率較4月有所回落。

國家統計局工業司副司長江源指出,從5月資料看,多數行業和產品生產繼續恢復,新興產品保持高速增長。5月份,41個大類行業中,30個行業增加值同比實現增長,增長的行業數較上月增加2個,增長面為73.2%。分產品看,612種列入統計的工業產品中,344種產品產量實現增長,增長面為56.2%;部分新興產品繼續保持高速增長,3D列印裝置、智慧手錶、積體電路圓片、充電樁等增長均在70%以上。

但江源坦言,工業產業面臨困難和不確定因素仍然較多。例如,行業和產品回升力度有所減弱;消費品行業出現下滑;出口訂單不足,工業出口交貨值由增轉降,部分出口占比較高的行業出口交貨值下降10%以上。

“內需與外需,尤其是外需是現階段影響工業生產修復強度的主要因素。”李超表示,需求回升帶動前期被動積壓的庫存去化,4月末工業產成品庫存較上月回落,但外需依存度較高的行業存在庫存被動積壓的可能。受疫情衝擊,二季度或成全球經濟最低點,可能導致我國出口相關產業鏈面臨潛在衝擊。其次,全球經濟衰退背景下國際貿易摩擦有加劇的可能性。短期內工業增加值仍有賴於內需的持續開發。

投資

基建投資快速推進 製造業修復稍緩

消費之外,擴大有效投資成為擴內需的重要保障。資料顯示,前5月,全國固定資產投資199194億元,同比降6.3%,降幅較前4月收窄4.0個百分點。從環比看,5月固定資產投資增長5.87%。前5月,一、二、三產業投資同比增速分別為持平、-10.9%和-6.3%。

對此,國家統計局投資司首席統計師丁勇分析表示,民生領域投資呈現正增長,高技術領域投資也由降轉增;基礎設施投資同比降幅明顯收窄,以6.3%的同比降幅較前四月收窄5.5個百分點。其中,其中,生態保護和環境治理業投資增長2.5%,資訊傳輸業、交通運輸郵政業、公共設施管理業和水利管理業投資降幅分別收窄9.7個百分點、6.3個百分點、5.3個百分點和4.0個百分點。

基建投資的修復一方面源於復工復產節奏加快推進,另一方面則是因為政策利好的兌現。根據此5月6日國常會部署,在年初已發行地方政府專項債1.29萬億元基礎上,再提前下達1萬億元專項債新增限額,力爭5月底發行完畢。財政部最新資料顯示,5月地方債發行13025億元,創地方債單月發行量新高。其中,新增專項債9980億元,佔比近八成。

今年“兩會”期間,《政府工作報告》指出,將重點支援既促消費惠民生又調結構增後勁的“兩新一重”建設。李超認為,二季度基建投資累計有望同比轉正,全年投資或將達到兩位數正增長。“新型基礎設施、5G建設應用、推廣新能源汽車等有效投資有助於激發消費新業態、促進產業升級;老舊小區改造規模大幅增加,新型城鎮化有望加速,交通、水利等重大工程建設持續發力,有助於拉動傳統行業的增長。”

相較基建投資,製造業投資修復整體相對緩慢。前5月,製造業投資同比下降14.8%,降幅比1—4月份收窄4.0個百分點。其中,裝備製造業、消費品製造業投資降幅分別收窄3.8和4.0個百分點。日前PPI資料顯示,今年5與PPI仍加速回落,同比降幅達3.7%,疊加工業企業庫存積壓,利潤縮水使得企業投資信心提振尚需時日。

不過,相較傳統制造業,高階製造業投資表現更勝一籌。前5月,高技術製造業投資由降轉增。據統計,1-5月,高技術製造業投資同比增2.7%,前4月該資料為-3.6%。計算機及辦公裝置製造業投資增長12.0%,醫藥製造業投資增長6.9%,電子及通訊裝置製造業投資增長2.5%,醫療儀器裝置及儀器儀表製造業投資增長2.3%。

關於下一步走勢,財信證券首席經濟學家伍超明指出,短期內製造業改善空間有限,但作為逆週期調節的重要抓手,未來基建投資增速將迎來快速反彈,全年增速有望實現8%以上的高增長。

北京商報記者 陶鳳 劉瀚琳

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