近日，美國飛機制造商波音公司將其商用飛機總部園區拋售，回籠資金約1億美元，該園區於今年4月份掛牌出售，最終買家確定為Unico Properties，一家位於西雅圖的私人房地產投資公司。
據觀點地產新媒體瞭解，波音商用飛機總部園區為31年前（即1990年）購入並改建，它靠近西雅圖-塔科馬國際機場，附近有地鐵和購物中心，交通極為便利。Unico在一份新聞稿中也表示，購買該地塊是看重它靠近通勤鐵路、購物中心和大型國際機場。
這片園區除了商用飛機總部大樓，還有一棟用於放置波音先進培訓設施和全飛行模擬器的大樓，曾經，全球各地飛行員和航空公司機務來到此地參訪學習，而現在，波音已經將該樓內的全部設施搬走，其中飛行模擬器被轉移至邁阿密，培訓設施轉移至其他地點。
此前，波音出售了位於貝爾維尤的七棟辦公大樓，售價1.39億美元；毗鄰潘恩菲爾德機場的大型倉庫，價值3500萬美元；製造工廠旁一塊310英畝未使用的土地，售價2億美元；上週出售位於倫頓的兩棟辦公大樓，價值1200萬美元。
說實在看到波音用1億美元就把自己的總部給賣了，很多人都會感覺很詫異，畢竟對於任何一家上市公司來說，總部都是最核心的資產，把自己的核心資產給賣掉無疑是一件不太吉利的事情，對於中國企業來說，大部分情況下不到萬不得已都不會賣總部，那麼我們如何看待波音把自己的總部給賣掉這件事呢？
首先，波音公司把總部賣掉，其實一點也不讓人意外，最核心的原因就是波音實在是虧損的太厲害了，在這樣的大背景之下賣掉總部似乎也就顯得很正常，那麼波音為什麼會出現這麼大的虧損呢？我們之前其實也反覆說過，波音公司之所以出現這麼大的虧損，實際上是多重原因疊加的結果。在疫情之前波音因為737MAX事件導致其質量口碑大幅度下滑，大量訂購波音的訂單都轉投了空客，在這樣的情況之下波音處於嚴重的市場虧損狀態，然而在波音好不容易說緩一口氣，準備重新啟動市場的時候，疫情來了，疫情導致了大量的航空公司嚴重虧損，作為給航空公司提供飛機的主要廠商，波音這個時候也因為整個航空市場的不景氣受到了連累，最終的結果就是因為之前的737MAX事件，沒有緩過氣來的波音這個時候更加雪上加霜，所以波音出現問題其實一點都不讓人意外，在這樣的大背景之下，波音除了賣房自救，幾乎已經找不到其他的好辦法了，這就是當前我們看到波音實行大規模賣房自救的核心原因所在。
其次，我們要看到的是當前波音賣掉的實際上並不是波音真正的總部大樓，而是它的商用飛機總部園區，所以從這個角度來看，波音其實還沒有到那麼山窮水盡的地步，不過從另一個角度來看，波音這個時候大量的拋售自己所持有的房地產，實際上也代表的是波音正在面臨巨大的問題，畢竟對於一家航空飛行器製造公司來說，把自己所持有的大量的地給賣掉，實際上也代表的是其本身正面臨經營的困境，畢竟航空公司不是房地產公司，大規模賣地實在是有一些不太好的感覺向市場正在傳遞一個相當負面的訊號。
第三，從當前市場發展的角度來看，波音公司雖然處於困境，但遠還沒有到山窮水盡的地步，畢竟對於當前的波音公司來說，雖然波音公司的業績相當不好，但是作為世界上兩大航空巨頭之一，波音公司只要能夠緩過勁來，一定能夠實現觸底反彈，從目前來說，疫情對全球的影響實際上正在衰退，伴隨著疫情的危機逐漸過去，波音一定也能夠恢復到市場的元氣，對於波音當前最需要做的可能就是穩定現金流度過當前最嚴重的難關，從而真正讓自己可以緩過來。