本文來源：時代財經 作者：武凱
日前，A股多家頭部鋰鹽上市公司2022年第三季度財報相繼出爐。
據時代財經不完全統計，在已釋出財報的9家上市鋰鹽、鋰礦企業中，多家企業營收、利潤同比激增數倍，贛鋒鋰業、天齊鋰業當季營收更是超過百億元，其前三季度累計利潤也高居行業前列。而除了上述兩家龍頭企業，永興材料、盛新鋰能等上市公司當期營收、淨利也錄得大幅增長。
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整體而言，國內鋰鹽、鋰礦企業在今年第三季度業績表現亮眼，融捷股份當季淨利同比增幅甚至高達46倍，前三季淨利也同比暴漲45倍。與此同時，國內碳酸鋰等原材料價格仍呈上漲趨勢，業內多家機構對上述鋰鹽企業普遍看好，這或許預示著鋰鹽上市公司爆發潮仍將持續一段時間。
贛鋒鋰業、天齊鋰業兩強爭霸
時代財經制圖，資料來源：各公司財報
據時代財經不完全統計，在已釋出2022年第三季度財報的9家A股上市鋰鹽、鋰礦企業中，多數企業當期營收、淨利潤均呈大幅增長。除了鹽湖股份外，贛鋒鋰業、天齊鋰業等8家上市企業第三季度營收、淨利潤增幅均超100%，融捷股份第三季度淨利潤增幅更是高達4611.39%。
在這其中，贛鋒鋰業以75.41億元的單季淨利力壓天齊鋰業。同時，贛鋒鋰業當期營收也遙遙領先，達131.68億元。不過，天齊鋰業在今年第三季度營收和淨利潤增幅均明顯高於贛鋒鋰業。
在今年第三季度，天齊鋰業營收103.5億元，是除了贛鋒鋰業外又一家營收過百億的鋰鹽上市企業；其淨利潤也僅次於贛鋒鋰業，為56.54億元，同比增幅則高達1173.35%。
除了兩家頭部企業，永興材料、盛新鋰能、中礦資源、天華超淨、江特電機、融捷股份這六家同類型企業在今年第三季度也表現亮眼，其營收和利潤同比增幅均超過100%。
時代財經制圖，資料來源：各公司財報
另外，據時代財經統計，今年前三季度，在前述鋰鹽、鋰礦上市公司中，天齊鋰業、贛鋒鋰業、鹽湖股份是僅有的三家營收突破200億元的企業；同時，三者淨利潤也紛紛破百億元，天齊鋰業更大賺159.81億元，頭部效應明顯。
鋰鹽價格拐點或在明年下半年到來
在業界看來，鋰鹽、鋰礦企業吸金能力大幅增長，其根本原因在於新能源汽車產業發展帶來的“鋰電熱潮”。對於掌握原材料的上游資源商而言，手中的鋰礦、鋰鹽材料堪比“印鈔機”般的存在。
據瞭解，當下全球新能源汽車產業中，以動力電池作為汽車動力來源的汽車型別已成為新能源汽車主流。而無論是三元鋰電池、還是磷酸鐵鋰電池，都離不開碳酸鋰、六氟磷酸鋰等鋰鹽材料。
業內人士認為，新能源汽車滲透率快速增長造就了產業對鋰鹽、鋰礦等動力電池原材料需求的激增，同時也推動了其價格的大幅上漲。兩項因素疊加，極大提升了鋰鹽、鋰礦公司盈利能力。據天齊鋰業表示，公司營收較上年同期大幅上升，主要原因是受益於全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產能擴張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響。
除了供需關係，市場炒作等因素也對鋰鹽等原材料的價格上漲起到了推動作用。
中關村新型電池技術創新聯盟秘書長、電池百人會理事長於清教對時代財經表示，持續反覆的全球性新冠疫情，影響了鋰、鈷、鎳等上游原材料的開採與運輸；地緣政治不確定因素也加劇了資源供應的不穩定性；疊加市場供需以及炒作等因素，碳酸鋰等上游原材料價格長期呈大幅上漲之勢。
生意社資料顯示，10月30日，電池級碳酸鋰價格已觸及57.9萬元/噸高位。而就在一個月前，電池級碳酸鋰價格為50萬元/噸。據多家機構預測，碳酸鋰等動力電池上游原材料價格還仍將持續上漲。
在這種情況下，坐擁鋰礦的鋰鹽、鋰礦企業盈利能力快速增長，已成為新能源汽車產業鏈中盈利能力最強的環節之一。甚至在盈利能力上，頭部鋰鹽企業已逼近動力電池龍頭企業寧德時代。
公開資料顯示，今年前三季度，寧德時代營收高達2103.4億元，但淨利潤為175.92億元。相比贛鋒鋰業、天齊鋰業等鋰鹽巨頭，只高出20億元左右。值得注意的是，後兩者前三季度營收僅有二百多億元。
於清教對時代財經表示：“從近期產業鏈走勢來看，年內鋰價有望再創新高。隨著供需錯配緩解，明年下半年開始鋰鹽價格有望逐步下降。而隨著上游材料價格慢慢迴歸理性，動力電池成本預計將保持年均5%左右的降幅。”